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Eine ungewohnte Kombination - KAUP-Ballenklammern neu eingesetzt

Die Automatisierung der Lagerlogistik schreitet voran. Hauptbestandteil dieser zukunftsträchtigen Form der Intralogistik sind Fahrerlose Transportsysteme, kurz FTS. Mehrere Fahrzeuge, FTF genannt, bilden diese Systeme. Sie lösen an immer mehr Stellen konventionelle Flurförderzeuge ab, mithin auch Anbaugeräte für Gabelstapler. Doch nicht an allen FTF genügen starre Gabeln, um die Handlingaufgabe zu lösen. So auch beim Tabakwarenhersteller JT International Germany GmbH (JTI) in Trier.

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Drehbarer Sensor für Spurführung und Feinpositionierung

Ein modernes fahrerloses Flurförderfahrzeug (FTF) ist ohne Sensoren undenkbar. Diese sorgen sowohl für eine sichere Spurführung sowie für die millimetergenaue Positionierung der FTFs an Be- und Endladestationen. Ingenieure am Institut für Fördertechnik und Logistik der Universität Stuttgart haben nun mit der drehbaren Lagerung eines optischen Sensors einen genial einfachen Weg gefunden, um die Systemkosten für die Sensorik zu reduzieren.

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Mobile Arbeits- und Montageplattform

Mit einer mobilen, nach allen Seiten dreh- und schwenkbaren Montageplattform mit Hubeinrichtung könnte die Automobilproduktion viel flexibler gestaltet werden. Am Institut für Fördertechnik und Logistik IFT (Universität Stuttgart) wurde eine solche mobile Arbeits- und Montage-Plattform entwickelt. Das innovative FTF ermöglicht dem mitfahrenden Werker eine ergonomische Montage und bietet Platz für notwendiges Zubehör.

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