Autos sind ein wichtiger Bestandteil vieler deutscher Haushalte, doch tatsächlich sind sie echte Geldfresser. So viel verliert ein Neuwagen im Schnitt nach einem, drei und fünf Jahren an Wert.
Beim Kauf eines Neuwagens sollen sich Verbraucher künftig besser über die Energieeffizienz von Fahrzeugmodellen informieren können. Deshalb hat das Kabinett den Entwurf für die geänderte Energieverbrauchskennzeichnungs-Verordnung auf den Weg gebracht. Auf dem neuen Pkw-Label sollen Neuwagen in sieben CO2-Effizienzklassen eingeteilt werden: Von „A“ (grün, beste) bis „G“ (rot, schlechteste).
OEM-NACHHALTIGKEITSSTRATEGIEN FEHLT EIN WICHTIGER BAUSTEIN, EIN ERFOLG ERSCHEINT DESHALB FRAGWÜRDIG. Um ihre 4R-Strategien umzusetzen, müssen Hersteller ihre Vertriebsmodelle radikal ändern. Sie dürfen ihre Neuwagen nicht mehr verkaufen. Alle Details und weitere Infos zur Notwendigkeit die gängigen 4R-Konzepte zu überarbeiten, finden Sie im Berylls Insight zum Download auf unserer Website.
Die Zukunft wird elektrisch. Nachdem erst kürzlich die USA über erhebliche Förderungen die Elektrowagen-Revolution eingeläutet haben, geht die EU noch einen Schritt weiter – und plant ein Verbot des Verbrennungsmotors beim Verkauf von Neuwagen ab 2035. Eine Entwicklung, von der nicht nur das Klima, sondern auch Rohstoff-Anleger profitieren können.
Der ganztägige Branchenkongress befasste sich mit den wichtigsten Trends und aktuellen Veränderungen in der Tankstellenwelt. Im Fokus stand neben den explodieren Treibstoffpreisen auch die Thematik der zukünftig nicht mehr produzierten Verbrennungsmotoren. Die Kongressbesucher waren sich sicher, dass sich das für 2035 festgelegte Verbot für den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor nachhaltig auf das Tankstellen-Business auswirken wird. Das spiegelte sich auch im Motto ...
