Accessibility is the litmus test for autonomous mobility
Autonomous mobility will only become relevant to the public when it not only works from a technical point of view, bu…
Barrierefreiheit ist der Härtetest autonomer Mobilität
Autonome Mobilität wird erst dann öffentlich relevant, wenn sie nicht nur technisch funktioniert, sondern allen Mensc…
Trust is not the same as authorisation
Autonomous mobility will not achieve its real breakthrough in public transport through technical approval alone, but thr…
Vertrauen ist keine Genehmigung
Autonome Mobilität erreicht ihren eigentlichen Durchbruch im öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) nicht mit der technischen Zu…
Arnold NextG Blogspot: The Wrong KPIs Lead to the Wrong Systems
Many autonomous shuttle projects are considered successful today simply because the vehicles are running. They log test…
Arnold NextG Blogspot: Die falschen KPIs führen zu den falschen Systemen
Viele autonome Shuttle-Projekte gelten heute als Erfolg, weil die Fahrzeuge fahren. Sie absolvieren Testkilometer, meist…
Arnold NextG Blogspot: From Vehicle to Operations
Autonomous mobility is often discussed as a technological issue. Sensors, software, and driving functions are at the cen…
Arnold NextG Blogspot: Vom Fahrzeug zum Betrieb
Autonome Mobilität wird häufig als Technologiefrage diskutiert. Sensorik, Software und Fahrfunktion stehen im Mittelpunk…
Arnold NextG Blogspot: Scaling Requires System Architecture
Autonomous mobility does not scale simply by adding more vehicles or larger fleets. It only scales when vehicle movement…
Arnold NextG Blogspot: Skalierung braucht Systemarchitektur
Autonome Mobilität skaliert nicht allein durch mehr Fahrzeuge oder größere Flotten. Sie skaliert erst dann, wenn Fahrzeu…
