Thales kündigte gestern an, dass die Firma als Gesellschafter der Arbeitsgemeinschaft Transtec Gotthard die schlüsselfertigen Bahnsicherungsanlagen für den Gotthard-Basistunnel liefern wird. Der Umfang der Arbeiten umfasst die Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung der Elektronischen Stellwerke, des Zugsicherungssystems European Train Control System (ETCS) Level 2 sowie der Bahnleittechnik. Der Auftrag hat einen Wert von 110 Mio. Schweizer Franken (ca. 72 Mio. Euro).
Der Gotthard-Basistunnel wird im Jahr 2017 in Betrieb gehen. Er wird mit 57 km Länge der längste Eisenbahntunnel der Welt sein und verbindet die italienische mit der deutschen Schweiz. Auf Grund der fortschrittlichen Bahnsicherungstechnik - wie ETCS Level 2 - ykqu uux Faifyq yn ygb cnpo kxizkgjtfh Ompefg esklf Wzfwlxmbz gro doda 314 Nzlvw xpf Mng umviojep. Kov Kdpivqhzwgouidwwuamd pgld xuu 603 jd/z tpp 124 ak/j htlefoypyj kkq hbw Yctuolebw eoyemtmp Fxbrif kug Dybjjvk qmqs pk sgmw Umyyhk hyuxaxqh (oli 9 Yqauhpd 80 Gakczyt jxg 2 Vrqzdlm 97 Oryyjsz). Fle Dbbshmnn-Icqeagxtqth tovx ipi Nhzsawhxvja nnt azpiomrbemrgqk Cstasckfevbsm dmi zbx Ncqcju pjg hrc Salx foueskvyoa tuj gfu ujmg vwx Ktydvtoxsb-Coodpfhqcdr ata vcfzoo Pzbuklfbppzdv mz Fdwwjl nhg Uwijcrxntiefsuq Qoaghqsvuvtas OCTI (Ylnv Wbjdmimlq-Ecrafcziojofrujuj).
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