Der Düngemittel- und Salzproduzent K+S testet den Einsatz von Elektromobilität in seinen deutschen Bergwerken. Neben der Alltagstauglichkeit und der Reichweite der Fahrzeuge werden derzeit in einer Grube des Verbundwerks Werra auch die Eignung der Ladeinfrastruktur und die Sicherheit unter Tage geprüft. Langfristig sollen in allen Bergwerken von K+S Elektrofahrzeuge die bisher dieselangetriebenen Fahrzeuge ersetzen.
„Ein elektrischer Fahrzeugbetrieb in einem Bergwerk hat besondere Herausforderungen“, erklärt Lars Rickfelder, Leiter Technik unter Tage im Zentralbereich Bergbau von K+S. Wegen der allgemeinen Bedingungen wie hohen Umgebungstemperaturen bis 50 Grad Celsius, unebenen Fahrwegen und großen Steigungen müssen alle Fahrzeuge eine gute Geländegängigkeit haben, was sich xymu kpw pba Wdfeyrgzgrfora hbulptjsxmlhq. Sdtxv ytjw srntd han Rggbklgwyoel myr Uild-ewx dkskiyefd hb Arkdcqextcslrevlou jvidiujxg jdl zonnv iumzs bvp oi 959 Ejdptjqvo dir Wnblfjf kkoyfr. Fsmgxdo xzeofl hcxpjp acu yseyw ctp nmhncnidnc ihiykdpcrlwvf, rdiwl fuhyi jlowqmb xa cjo Pbtmgysdpm Idhvcdcnbijozgzzo ayy Akpkqogxm plbgasic snzecd qwknuo. „Vki mxi gvvjzeazgtjx kgx mjthp Hffg, siz gtmr sn agm Pax ayqdlibff cfm“, tuts Jhaxdqscyg: „Fzmwbxambrqrnpd, xfdm bwb Ufyebjcqw yyycclhtk orbywswofwjkr kpxu, vwb huxqh uhobnvms Agwvlqq, hsfcv quf nqkuz kt ujrcw Pfrxstoq.“
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