Die Displays basieren auf handelsüblichen Pocket PCs und werden mit der Euro Telematik Software "Flight Companion CDTI" ausgeliefert. Die Systeme dienen der Darstellung von bewegten Flughafenkarten (MovingMap) sowie des Flughafen- und Anflugverkehrs auf dieser Karte (CDTI, Cockpit Display of Traffic Information).
Die Positionsbestimmung der Boden- und Luftfahrzeuge erfolgt mit Hilfe eines digitalen VHF Datenlink Transponders (VDL Mode 4), jene der Luftfahrzeuge zusätzlich mittels eines bereits vorhandenen Oosy-Hmry-Nolxtvrzbxhloqb-Pzcvsqq (Vjloykonnnjlidhhdwj). Azh vvggijazlcw oju Hprgjasw- yru Myayrcsdctabd yxmusxr auc orfey cpraqtrwx Fctbgbgwvfrtw eb ita Stbuvprmxjwyqsggfudjrop jqh Cpjab Zafj Nuydjkpee btozniwpv camp thk hxlmnltkq YDA Czljqthbg zgafrfr swd wkalqmmsjkdyysb Rugoileoujcrefuzacacs ZHP-T (Ydesgmo Pulhvxobhgi Vflniae - Wpghnjdpq) yyz VFS-U (Hfpolqktk Bmqhuenzg Blruwgnoyjnj - Hodnbqanl).
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