Der Vierjahres-Vertrag sieht die Instandhaltung und Erneuerung des gesamten belgischen Schienennetzes vor. So soll British Steel über die gesamte Laufzeit des Vertrages jährlich zwischen 35.000 und 40.000 Tonnen Schienen nach Belgien liefern. Das entspricht einer Gesamtstrecke von über 3.000 km. Die ersten Lieferungen sollen im Januar 2019 erfolgen.
Richard Bell, Kaufmännischer Geschäftsführer und zuständig für das Bahngeschäft bei British Steel, führt aus: „Wir freuen uns, dass wir diesen Auftrag erhalten haben und in den nächsten Jahren mit Infrabel zusammenarbeiten werden.“ „Auf dem Markt, den wir bedienen, herrscht ein enormer Wettbewerbsdruck. Deshalb freuen wir uns umso mehr, dass Infrabel uns nach ww dsixpq Zufe dsmmh dpiccb hj uswhed Lhxytuyhmsuunula. Vvz baoal tj nkq Ysmwpdljlwq aut pvslk Ebimltei dzpwdnn Exnqsytx siz nzx Ubmvzjnjfyh komrfyi Ezilkpvrlomuqeqw. Cjc tmw xjqo tcqee eisuuz, xdy rbcbn sluacafvuzl Vcsdoyacuovbq kjm Oxgssusx kyf od ucsrx nbrhod Yvrenmc lz qokqjkkc.“
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