Sur la plateforme Trans.eu, les chargements trouvent eux-mêmes le transporteur. L’algorithme de proposition de chargements intelligent SmartMatch s’en charge. Que devrait faire le transporteur pour recevoir les meilleures offres ?
La bourse de transport est un outil de travail de base dans de nombreuses entreprises de transport. En tant que source de chargements ponctuels, c’est un remède efficace au problème des trajets à vide. Cependant, les plateformes logistiques modernes vont encore plus loin et automatisent des activités qui étaient effectuées manuellement auparavant. Sur la plateforme Trans.eu, les règles de sélection de contractant changent totalement : le transporteur ne doit plus rechercher le chargement lui-même. S’il utilise activement le système, celui-ci lui proposera les offres les plus intéressantes.
Un chargement parfaitement adapté au transporteur
Depuis des années, les plus grands sites Web utilisent des algorithmes capables de personnaliser le contenu affiché en fonction des préférences de l’utilisateur. En conséquence, des services tels que Facebook ou Google affichent des articles et des vidéos susceptibles de plaire à un utilisateur particulier. Ce mécanisme a également été utilisé sur la plateforme Trans.eu pour proposer aux utilisateurs les contractants avec lesquels ils souhaitent coopérer.
Dans notre nouvel outil de transport développé par Trans.eu, nous avons implémenté l’algorithme SmartMatch qui associe les deux acteurs de l’ordre de transport. Son rôle consiste à proposer le chargement par l’expéditeur à un transporteur qui dispose de véhicules spécifiques et qui circule sur le trajet indiqué par l’expéditeur. L’avantage de cette solution pour le transporteur est que, en plus des ordres trouvés en bourse, il reçoit du système les propositions des chargements les plus adaptées à ses besoins.
Comment les offres sont-elles sélectionnées ? Le système analyse les variables disponibles dans l’offre de l’expéditeur et de l’entreprise de transport concernée. Dans le cas de l’entreprise, les trajets les plus fréquemment empruntés par le transporteur seront pris en compte, de même que les informations sur l’entreprise. Aleksander Olbert, analyste commercial chez Trans.eu Group S.A., explique en détail comment fonctionne l’algorithme pour unir des contractants sur la plateforme Trans.eu.
SmartMatch choisit l’offre de fret en fonction des trajets sur lesquels le transporteur recherche des chargements et passe des commandes, explique Aleksander Olbert. – En ce qui concerne les informations sur l’entreprise, l’algorithme tient compte, entre autres, de la flotte du transporteur, âge et type des véhicules, ainsi que des certificats et évaluations des entrepreneurs précédents. Plus le profil est complet, mieux les offres proposées pour l’utilisateur sont adaptées, explique l’expert.
La plateforme Trans.eu est basée sur des systèmes d’apprentissage automatique. L’outil apprend les préférences de l’utilisateur en fonction de son activité. Cela signifie que plus de commandes le transporteur accepte et plus d’informations sur sa flotte et ses permis il introduit dans le logiciel, plus de propositions de fret pertinentes il recevra à l’avenir. Lorsque le transporteur reçoit une telle proposition, il a le choix entre trois options : établir immédiatement une coopération avec le transporteur, négocier le prix du transport ou refuser de coopérer.
Toutes les fonctionnalités les plus importantes dans un seul outil
L’outil de Trans.eu est un TMS de classe 4.0 change substantiellement le mode de coopération dans le transport. L’outil recherche les chargements et permet de gérer les ordres de transport de A à Z. Il offer aux utilisateurs les possibilités suivantes :
La bourse de transport est un outil de travail de base dans de nombreuses entreprises de transport. En tant que source de chargements ponctuels, c’est un remède efficace au problème des trajets à vide. Cependant, les plateformes logistiques modernes vont encore plus loin et automatisent des activités qui étaient effectuées manuellement auparavant. Sur la plateforme Trans.eu, les règles de sélection de contractant changent totalement : le transporteur ne doit plus rechercher le chargement lui-même. S’il utilise activement le système, celui-ci lui proposera les offres les plus intéressantes.
Un chargement parfaitement adapté au transporteur
Depuis des années, les plus grands sites Web utilisent des algorithmes capables de personnaliser le contenu affiché en fonction des préférences de l’utilisateur. En conséquence, des services tels que Facebook ou Google affichent des articles et des vidéos susceptibles de plaire à un utilisateur particulier. Ce mécanisme a également été utilisé sur la plateforme Trans.eu pour proposer aux utilisateurs les contractants avec lesquels ils souhaitent coopérer.
Dans notre nouvel outil de transport développé par Trans.eu, nous avons implémenté l’algorithme SmartMatch qui associe les deux acteurs de l’ordre de transport. Son rôle consiste à proposer le chargement par l’expéditeur à un transporteur qui dispose de véhicules spécifiques et qui circule sur le trajet indiqué par l’expéditeur. L’avantage de cette solution pour le transporteur est que, en plus des ordres trouvés en bourse, il reçoit du système les propositions des chargements les plus adaptées à ses besoins.
Comment les offres sont-elles sélectionnées ? Le système analyse les variables disponibles dans l’offre de l’expéditeur et de l’entreprise de transport concernée. Dans le cas de l’entreprise, les trajets les plus fréquemment empruntés par le transporteur seront pris en compte, de même que les informations sur l’entreprise. Aleksander Olbert, analyste commercial chez Trans.eu Group S.A., explique en détail comment fonctionne l’algorithme pour unir des contractants sur la plateforme Trans.eu.
SmartMatch choisit l’offre de fret en fonction des trajets sur lesquels le transporteur recherche des chargements et passe des commandes, explique Aleksander Olbert. – En ce qui concerne les informations sur l’entreprise, l’algorithme tient compte, entre autres, de la flotte du transporteur, âge et type des véhicules, ainsi que des certificats et évaluations des entrepreneurs précédents. Plus le profil est complet, mieux les offres proposées pour l’utilisateur sont adaptées, explique l’expert.
La plateforme Trans.eu est basée sur des systèmes d’apprentissage automatique. L’outil apprend les préférences de l’utilisateur en fonction de son activité. Cela signifie que plus de commandes le transporteur accepte et plus d’informations sur sa flotte et ses permis il introduit dans le logiciel, plus de propositions de fret pertinentes il recevra à l’avenir. Lorsque le transporteur reçoit une telle proposition, il a le choix entre trois options : établir immédiatement une coopération avec le transporteur, négocier le prix du transport ou refuser de coopérer.
Toutes les fonctionnalités les plus importantes dans un seul outil
L’outil de Trans.eu est un TMS de classe 4.0 change substantiellement le mode de coopération dans le transport. L’outil recherche les chargements et permet de gérer les ordres de transport de A à Z. Il offer aux utilisateurs les possibilités suivantes :
- accepter les ordres et mettre à jour leur statut (également par confirmation électronique de la livraison effectuée : Proof of Delivery),
- suivre la flotte et l’état d’avancement des ordres sur la carte (il est également possible de partager l’emplacement du véhicule avec l’expéditeur),
- générer des rapports sur l’exécution des ordres,
- facturer les ordres réaliser et utiliser les services d’affacturage,
- se connecter aux systèmes télématiques ou déléguer des tâches et surveiller l’emplacement du véhicule à partir de l’outil.
