Seit November 2011 verstärken Petra Wolf (44) und Pia Theresa Hoffmann (28) das bisherige Team der Zentralen Kommunikation der LuK GmbH & Co. KG, Bühl. Nadine Lauers-Ernst, bisher Ansprechpartnerin für die Presse bei LuK, geht im Dezember in Elternzeit.
"Wir freuen uns sehr, dass wir zwei mit der Automobilindustrie vertraute Kommunikationsexpertinnen für Schaeffler gewinnen konnten. Frau Wolf und Frau Hoffmann berichten an Jörg Walz, Leiter Kommunikation Automotive. Frau Wolf wird gleichzeitig dessen Stellvertreterin", erklärt Marcus Brans, Leiter Kommunikation der Schaeffler AG.
Petra Wolf ist in der Automobilbranche keine Unbekannte. Die Betriebswirtin leitete bis 2005 die Öffentlichkeitsarbeit beim Automobilimporteur Hyundai Motor Deutschland in Neckarsulm. Weitere berufliche Stationen seither waren die Kommunikationsagentur Ketchum Pleon, Düsseldorf, für die sie als Freelancer tätig war und der Logistikdienstleister Leschaco in Bremen. Dort leitete Wolf die Unternehmenskommunikation. Bevor sie zu Schaeffler wechselte, war sie beim IT-Dienstleister operational services, Wolfsburg, in der Funktion als Beraterin für Veränderungskommunikation - Wolf ist ausgebildeter Systemischer Coach (DGCo/ECA).
Pia Theresa Hoffmann studierte Kommunikationswissenschaft (M.A.) an der Universität Duisburg-Essen und bringt bereits erste Erfahrungen aus der Automobilindustrie mit ein. Bei der Daimler AG und bei der Peugeot Deutschland GmbH hat sie in den Bereichen Global Corporate Communication sowie Marketing gearbeitet. Zudem verfügt sie über langjährige Erfahrungen in der Messe- und Eventorganisation.
Zu LuK
LuK, mit Stammsitz in Bühl/Baden, beliefert Kunden in aller Welt mit Systemen und Komponenten für den Antriebsstrang von Fahrzeugen. Dr. Georg und Dr. Wilhelm Schaeffler gründeten LuK im Jahr 1965 zunächst mit dem Ziel, Tellerfederkupplungen für den Nachfolger des Volkswagen Käfer zu liefern. Heute fährt jedes vierte Auto weltweit mit einer LuK-Kupplung. Nahezu alle großen Automobilhersteller profitieren vom hervorragenden Systemwissen der LuK-Ingenieure. Zu den bahnbrechenden Innovationen gehören - neben der Entwicklung und Fertigung maßgeblicher Komponenten für Trockenkupplung-DSG-Getriebe - das Zweimassenschwungrad, Komponenten für CVT-Getriebe für hohe Drehmomente, die Automatisierung von Schaltgetrieben und Hochleistungs-Drehmomentwandler. Darüber hinaus ist LuK ein bedeutender Lieferant für Kupplungsbeläge.
"Wir freuen uns sehr, dass wir zwei mit der Automobilindustrie vertraute Kommunikationsexpertinnen für Schaeffler gewinnen konnten. Frau Wolf und Frau Hoffmann berichten an Jörg Walz, Leiter Kommunikation Automotive. Frau Wolf wird gleichzeitig dessen Stellvertreterin", erklärt Marcus Brans, Leiter Kommunikation der Schaeffler AG.
Petra Wolf ist in der Automobilbranche keine Unbekannte. Die Betriebswirtin leitete bis 2005 die Öffentlichkeitsarbeit beim Automobilimporteur Hyundai Motor Deutschland in Neckarsulm. Weitere berufliche Stationen seither waren die Kommunikationsagentur Ketchum Pleon, Düsseldorf, für die sie als Freelancer tätig war und der Logistikdienstleister Leschaco in Bremen. Dort leitete Wolf die Unternehmenskommunikation. Bevor sie zu Schaeffler wechselte, war sie beim IT-Dienstleister operational services, Wolfsburg, in der Funktion als Beraterin für Veränderungskommunikation - Wolf ist ausgebildeter Systemischer Coach (DGCo/ECA).
Pia Theresa Hoffmann studierte Kommunikationswissenschaft (M.A.) an der Universität Duisburg-Essen und bringt bereits erste Erfahrungen aus der Automobilindustrie mit ein. Bei der Daimler AG und bei der Peugeot Deutschland GmbH hat sie in den Bereichen Global Corporate Communication sowie Marketing gearbeitet. Zudem verfügt sie über langjährige Erfahrungen in der Messe- und Eventorganisation.
Zu LuK
LuK, mit Stammsitz in Bühl/Baden, beliefert Kunden in aller Welt mit Systemen und Komponenten für den Antriebsstrang von Fahrzeugen. Dr. Georg und Dr. Wilhelm Schaeffler gründeten LuK im Jahr 1965 zunächst mit dem Ziel, Tellerfederkupplungen für den Nachfolger des Volkswagen Käfer zu liefern. Heute fährt jedes vierte Auto weltweit mit einer LuK-Kupplung. Nahezu alle großen Automobilhersteller profitieren vom hervorragenden Systemwissen der LuK-Ingenieure. Zu den bahnbrechenden Innovationen gehören - neben der Entwicklung und Fertigung maßgeblicher Komponenten für Trockenkupplung-DSG-Getriebe - das Zweimassenschwungrad, Komponenten für CVT-Getriebe für hohe Drehmomente, die Automatisierung von Schaltgetrieben und Hochleistungs-Drehmomentwandler. Darüber hinaus ist LuK ein bedeutender Lieferant für Kupplungsbeläge.
