Eine sehr gute Abscheideleistung von Öl aus Blowby-Gas, einen optimalen Schutz von Bauteilen in der Luftansaugstrecke und eine lange Lebensdauer – diese Vorteile bietet der flexibel integrierbare und kostengünstige SD-Ölabscheider von MANN+HUMMEL.
Die Namensgebung des neuen Ölabscheiders weist auf seine technologische Innovation hin. SD steht für „Structured Deflection“: Die Prallplatte im Inneren des Ölabscheiders, an der das Blowby-Gas mit hoher kinetischer Energie scharf umgelenkt wird, besitzt eine spezielle pyramidenartige Struktur. Sie ermöglicht im Unterschied zu sonst üblichen, ebenen Prallplatten ein wesentlich effektiveres Koaleszieren von Öltröpfchen zu einem Ölfilm. „Dadurch erreicht der SD-Ölabscheider einen Wirkungsgrad, mit dem wir hinsichtlich der Abscheideleistung in der oberen Liga der passiven Trägheitsabscheider mitspielen“, sagt Dr. Thomas Schleiden, Entwicklung Kurbelgehäuseentlüftungssysteme bei MANN+HUMMEL.
Konstruktions-, Integrations- und Kostenvorteile
Neben dem hohen Abscheidegrad überzeugt der SD-Ölabscheider von MANN+HUMMEL durch sein äußerst kompaktes und flexibles Design. Das robuste und zuverlässige Bauteilkonzept ermöglicht die konstruktive Adaption des Abscheiders an spezifische Kundenanforderungen und kleinste Bauräume. Selbst in einer späten Projektphase lässt er sich noch relativ einfach und flexibel in einen Motorraum einpassen. Dadurch reduziert der SD-Ölabscheider den Integrations- und Kostenaufwand.
Komponenten schützen, Emissionen minimieren
Der Schutz von Bauteilen in der Luftansaugstrecke, die für die Verminderung von Schadstoffemissionen wichtig sind, sowie eine immer schärfer werdende Abgasgesetzgebung erfordern in modernen Fahrzeugen eine effiziente Abscheidung von Ölbestandteilen aus dem Blowby-Gas. Der SD-Ölabscheider von MANN+HUMMEL schützt Komponenten wie den Turbolader vor Tropfenschlag oder den Ladeluftkühler vor Verschmutzung durch Ölpartikel im Gasstrom und vermeidet so Leistungseinbußen und Funktionsstörungen.
Die Namensgebung des neuen Ölabscheiders weist auf seine technologische Innovation hin. SD steht für „Structured Deflection“: Die Prallplatte im Inneren des Ölabscheiders, an der das Blowby-Gas mit hoher kinetischer Energie scharf umgelenkt wird, besitzt eine spezielle pyramidenartige Struktur. Sie ermöglicht im Unterschied zu sonst üblichen, ebenen Prallplatten ein wesentlich effektiveres Koaleszieren von Öltröpfchen zu einem Ölfilm. „Dadurch erreicht der SD-Ölabscheider einen Wirkungsgrad, mit dem wir hinsichtlich der Abscheideleistung in der oberen Liga der passiven Trägheitsabscheider mitspielen“, sagt Dr. Thomas Schleiden, Entwicklung Kurbelgehäuseentlüftungssysteme bei MANN+HUMMEL.
Konstruktions-, Integrations- und Kostenvorteile
Neben dem hohen Abscheidegrad überzeugt der SD-Ölabscheider von MANN+HUMMEL durch sein äußerst kompaktes und flexibles Design. Das robuste und zuverlässige Bauteilkonzept ermöglicht die konstruktive Adaption des Abscheiders an spezifische Kundenanforderungen und kleinste Bauräume. Selbst in einer späten Projektphase lässt er sich noch relativ einfach und flexibel in einen Motorraum einpassen. Dadurch reduziert der SD-Ölabscheider den Integrations- und Kostenaufwand.
Komponenten schützen, Emissionen minimieren
Der Schutz von Bauteilen in der Luftansaugstrecke, die für die Verminderung von Schadstoffemissionen wichtig sind, sowie eine immer schärfer werdende Abgasgesetzgebung erfordern in modernen Fahrzeugen eine effiziente Abscheidung von Ölbestandteilen aus dem Blowby-Gas. Der SD-Ölabscheider von MANN+HUMMEL schützt Komponenten wie den Turbolader vor Tropfenschlag oder den Ladeluftkühler vor Verschmutzung durch Ölpartikel im Gasstrom und vermeidet so Leistungseinbußen und Funktionsstörungen.
