Przed targami IAA Transportation 2022 firma Kögel optymalizuje naczepy kontenerowe serii Port. Nowy wysuw przedniej części w seriach Duplex jest nie tylko wyjątkowo lekki, ale nie wymaga też większej konserwacji. W połączeniu z odchudzoną ramą udało się zmniejszyć masę nawet o 700 kilogramów w stosunku do poprzedniej generacji.
Począwszy od targów IAA Transportation 2022 wszystkie wersje podwozi będą bazować na nowej generacji, która dotychczas była montowana tylko w nagradzanej, wielofunkcyjnej naczepie Port 45 Triplex. Podwozia kontenerowe serii Duplex są teraz wyposażone we własny, ułożyskowany na czterech rolkach, jednoczęściowy wysuw przedniej części, który od lat sprawdza się w naczepach Port 45 Triplex. Nie tylko nie wymaga on większej konserwacji i jest łatwy w obsłudze, ale również ma bardzo niewielką masę własną.
Kompleksowa przebudowa konstrukcji obejmuje również zastosowanie stali o dużej wytrzymałości. Taka stal pozwala zmniejszyć grubość użytego materiału, a tym samym znacznie obniżyć masę własną. Dzięki takiej modyfikacji wszystkie modele serii Port umożliwią w przyszłości dużo większą ładowność. W porównaniu z wcześniejszymi wersjami, przy wyposażeniu podstawowym ładowność zmniejszyła się o 400 kg w modelach z wysuwem tylko tylnej części pojazdu (Simplex) oraz nawet o 700 kg w modelach z wysuwem przedniej i tylnej części pojazdu (Duplex). Pozwala to na znaczną oszczędność paliwa, zmniejszenie śladu węglowego oraz obniżenie kosztów transportu drogowego kontenerów.
Na stoisku F14 w hali 27 Kögel zaprezentuje wysuw przedniej części oraz innowacyjny i obsługiwany intuicyjnie system Multi Container Stop (MCS) na podwoziu kontenerowym Port 45 Duplex z wysuwem przedniej i tylnej części do kontenerów ISO oraz High-Cube o rozmiarach od 20 do 45 stóp. Dzięki dokonanym modyfikacjom to wyjątkowo wszechstronne podwozie kontenerowe waży teraz 5050 zamiast wcześniejszych 5750 kg. Imponujący efekt pod znakiem „made in Burtenbach”, który trwale zwiększa atrakcyjność przyjaznego dla środowiska, multimodalnego transportu towarowego!
Począwszy od targów IAA Transportation 2022 wszystkie wersje podwozi będą bazować na nowej generacji, która dotychczas była montowana tylko w nagradzanej, wielofunkcyjnej naczepie Port 45 Triplex. Podwozia kontenerowe serii Duplex są teraz wyposażone we własny, ułożyskowany na czterech rolkach, jednoczęściowy wysuw przedniej części, który od lat sprawdza się w naczepach Port 45 Triplex. Nie tylko nie wymaga on większej konserwacji i jest łatwy w obsłudze, ale również ma bardzo niewielką masę własną.
Kompleksowa przebudowa konstrukcji obejmuje również zastosowanie stali o dużej wytrzymałości. Taka stal pozwala zmniejszyć grubość użytego materiału, a tym samym znacznie obniżyć masę własną. Dzięki takiej modyfikacji wszystkie modele serii Port umożliwią w przyszłości dużo większą ładowność. W porównaniu z wcześniejszymi wersjami, przy wyposażeniu podstawowym ładowność zmniejszyła się o 400 kg w modelach z wysuwem tylko tylnej części pojazdu (Simplex) oraz nawet o 700 kg w modelach z wysuwem przedniej i tylnej części pojazdu (Duplex). Pozwala to na znaczną oszczędność paliwa, zmniejszenie śladu węglowego oraz obniżenie kosztów transportu drogowego kontenerów.
Na stoisku F14 w hali 27 Kögel zaprezentuje wysuw przedniej części oraz innowacyjny i obsługiwany intuicyjnie system Multi Container Stop (MCS) na podwoziu kontenerowym Port 45 Duplex z wysuwem przedniej i tylnej części do kontenerów ISO oraz High-Cube o rozmiarach od 20 do 45 stóp. Dzięki dokonanym modyfikacjom to wyjątkowo wszechstronne podwozie kontenerowe waży teraz 5050 zamiast wcześniejszych 5750 kg. Imponujący efekt pod znakiem „made in Burtenbach”, który trwale zwiększa atrakcyjność przyjaznego dla środowiska, multimodalnego transportu towarowego!
