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- Europäischer Neufahrzeugmarkt blieb im Januar 7,1% hinter dem Vorjahresmonat
- Signifikanter Absatzrückgang in Frankreich und Italien beeinflusst die Entwicklung in der gesamten Region
- Volkswagens Golf und Polo sind auch zu Jahresbeginn die Bestseller
Europas Neufahrzeugmärkte mussten zu Jahresbeginn verglichen mit Januar 2011 einen Absatzrückgang von 7,1% hinnehmen. Nach Angaben des internationalen Marktbeobachters JATO Dynamics in Limburg ist das der schlechteste Start ins Jahr seit 2009. Von den großen Märkten konnte nur Spanien ein leichtes Plus verzeichnen. Auch nur zwei der Top-10-Marken und drei der Top-10-Modelle schnitten besser als zum Jahresanfang 2011 ab.
"Der spürbare Einbruch in Frankreich und Italien ist beunruhigend für die lokalen Marken, aber neue Modelle wie der Peugeot 208 oder der neue Panda von Fiat werden ihre Konkurrenzfähigkeit in diesem Jahr unter Beweis stellen", sagt Gareth Hession, Vizepräsident von JATO Research. "Die Kälte und die anhaltenden wirtschaftlichen Probleme werden den europäischen Gesamtmarkt auch im Februar beeinflussen. Interessant wird sein zu beobachten, wie sich das Geschäft in den baltischen Staaten und der osteuropäische Region entwickelt, die bis jetzt jeden Monat Zuwächse zu verzeichnen hatten", so Hession weiter.
- Europäischer Neufahrzeugmarkt blieb im Januar 7,1% hinter dem Vorjahresmonat
- Signifikanter Absatzrückgang in Frankreich und Italien beeinflusst die Entwicklung in der gesamten Region
- Volkswagens Golf und Polo sind auch zu Jahresbeginn die Bestseller
Europas Neufahrzeugmärkte mussten zu Jahresbeginn verglichen mit Januar 2011 einen Absatzrückgang von 7,1% hinnehmen. Nach Angaben des internationalen Marktbeobachters JATO Dynamics in Limburg ist das der schlechteste Start ins Jahr seit 2009. Von den großen Märkten konnte nur Spanien ein leichtes Plus verzeichnen. Auch nur zwei der Top-10-Marken und drei der Top-10-Modelle schnitten besser als zum Jahresanfang 2011 ab.
"Der spürbare Einbruch in Frankreich und Italien ist beunruhigend für die lokalen Marken, aber neue Modelle wie der Peugeot 208 oder der neue Panda von Fiat werden ihre Konkurrenzfähigkeit in diesem Jahr unter Beweis stellen", sagt Gareth Hession, Vizepräsident von JATO Research. "Die Kälte und die anhaltenden wirtschaftlichen Probleme werden den europäischen Gesamtmarkt auch im Februar beeinflussen. Interessant wird sein zu beobachten, wie sich das Geschäft in den baltischen Staaten und der osteuropäische Region entwickelt, die bis jetzt jeden Monat Zuwächse zu verzeichnen hatten", so Hession weiter.
