.
- Europäischer Neufahrzeugverkauf fällt im Mai um 8,6%
- VW Golf bleibt Europas Nummer 1 - trotz Minus von 23,2% gegenüber Mai 2009
- Absätze von Renault um 10,4 % gegenüber Vorjahresmonat gestiegen
- Steigende Verkaufszahlen in Großbritannien und Spanien
- Deutscher Neuwagenmarkt nach Ende der Abwrackprämien noch immer im Rückwärtstrend (minus 35,1%)
Nach Angaben des Marktbeobachters JATO Dynamics in Limburg erweist sich Renault als großer Gewinner, während der gesamte europäische Neufahrzeugmarkt weiterhin Rückläufe verzeichnet: "Die wirtschaftlichen Einbrüche und Unsicherheiten in Europa wirken sich nun auch auf die Verkaufszahlen derjenigen Autohersteller aus, die traditionell eine hohe Kundenbindung in ihren Heimat-Märkten genießen", so David Di Girolamo, Leiter von JATO Consult. "Diese Entwicklung erlaubt es anderen Herstellern, davon zu profitieren und eine stärkere Position im Markt aufzubauen."
- Europäischer Neufahrzeugverkauf fällt im Mai um 8,6%
- VW Golf bleibt Europas Nummer 1 - trotz Minus von 23,2% gegenüber Mai 2009
- Absätze von Renault um 10,4 % gegenüber Vorjahresmonat gestiegen
- Steigende Verkaufszahlen in Großbritannien und Spanien
- Deutscher Neuwagenmarkt nach Ende der Abwrackprämien noch immer im Rückwärtstrend (minus 35,1%)
Nach Angaben des Marktbeobachters JATO Dynamics in Limburg erweist sich Renault als großer Gewinner, während der gesamte europäische Neufahrzeugmarkt weiterhin Rückläufe verzeichnet: "Die wirtschaftlichen Einbrüche und Unsicherheiten in Europa wirken sich nun auch auf die Verkaufszahlen derjenigen Autohersteller aus, die traditionell eine hohe Kundenbindung in ihren Heimat-Märkten genießen", so David Di Girolamo, Leiter von JATO Consult. "Diese Entwicklung erlaubt es anderen Herstellern, davon zu profitieren und eine stärkere Position im Markt aufzubauen."
