Im Rahmen des Auto-Salons in Genf führt Goodyear Dunlop jetzt offiziell die nächste Entwicklungsstufe seiner RunOnFlat-Technologie ein. Die neue Generation pannensicherer Reifen der Marken Goodyear und Dunlop zeichnet sich aus durch ein geringeres Gewicht, reduzierten Rollwiderstand sowie Komfort auf dem Niveau konventioneller Modelle. Zudem können die Notlaufreifen jetzt mit jedem Pkw gefahren werden, der über ein Luftdruckkontrollsystem verfügt.
Aufgrund des weiter verbesserten Eigenfederungsverhaltens der neuen RunOnFlat-Reifen, müssen Automobilhersteller das Fahrwerk und die Aufhängung ihrer Baureihen nicht mehr modifizieren, um ihren Kunden Mobilität und Sicherheit im Falle einer Reifenpanne zu bieten. Alle Fahrzeuge, die mit einem Reifendruck-Überwachungs-System ausgestattet sind, können mit den jetzt vorgestellten RunOnFlat-Reifen ausgerüstet werden. Ein in der neuesten Generation reduzierter Rollwiderstand und geringeres Gewicht sorgen darüber hinaus für niedrigeren Benzinverbrauch und weniger CO2-Emissionen.
TÜV SÜD: gute Fahreigenschaften und Komfort wie normale Reifen
Nach einem ausführlichen Testprogramm hat die unabhängige deutsche Test-Organisation TÜV SÜD die guten Fahreigenschaften der neuen RunOnFlat-Generation bestätigt. Die Prüfer attestieren den Notlaufreifen von Goodyear und Dunlop, dass sie über gleiche oder bessere Eigenschaften wie Reifen ohne Notlaufeigenschaften verfügen. Besonders hervorgehoben wurden von den Prüfern der um 13% niedrigere Rollwiderstand und die um 4% kürzere Nassbremsdistanz der RunOnFlat Reifen, die damit erheblich besser sind als die getesteten Reifen ohne Notlaufeigenschaften. Der Komfort, so TÜV SÜD weiter, liegt sowohl subjektiv als auch objektiv auf dem Niveau von Reifen ohne Notlaufeigenschaften. Die Test-Organisation bestätigt den zusätzlichen Sicherheitsgewinn, dass RunOnFlat Reifen gegenüber herkömmlichen Reifen im Falle eines Schadens noch 80 km weit mit 80 km/h gefahren werden können, so dass man im Falle einer Panne sehr sicher die nächstgelegene Werkstatt erreichen kann. Damit sind RunOnFlat Reifen eindeutig den getesteten Wettbewerbsreifen überlegen, die nicht über eine solche Sicherheits-Technologie1 verfügen.
Die positiven Auswirkungen von RunOnFlat auf die Verkehrs-sicherheit werden von einer EU-Gesetzesinititative flankiert. Im vergangenen Jahr wurde in Brüssel die Sicherheitsrichtlinie 661 verabschiedet. Diese macht ein Reifendruck-Überwachungssystem verpflichtend für alle Fahrzeuge, die ab 2012 neu auf den Markt kommen, und ab 2014 muss jeder verkaufte Neuwagen darüber verfügen. Damit werden bald europaweit alle Autos mit einem solchen System ausgestattet sein und können dann mit RunOnFlat ausgerüstet werden. Weil die neuen Notlaufreifen auch in komplett drucklosem Zustand noch hohe Stabilität bieten und Autofahrer einen schleichenden Reifendruckverlust unter Umständen zunächst gar nicht bemerken würden, muss ein Fahrzeug mit RunOnFlat immer auch über ein Luftdruckkontrollsystem verfügen.
Aufgrund des weiter verbesserten Eigenfederungsverhaltens der neuen RunOnFlat-Reifen, müssen Automobilhersteller das Fahrwerk und die Aufhängung ihrer Baureihen nicht mehr modifizieren, um ihren Kunden Mobilität und Sicherheit im Falle einer Reifenpanne zu bieten. Alle Fahrzeuge, die mit einem Reifendruck-Überwachungs-System ausgestattet sind, können mit den jetzt vorgestellten RunOnFlat-Reifen ausgerüstet werden. Ein in der neuesten Generation reduzierter Rollwiderstand und geringeres Gewicht sorgen darüber hinaus für niedrigeren Benzinverbrauch und weniger CO2-Emissionen.
TÜV SÜD: gute Fahreigenschaften und Komfort wie normale Reifen
Nach einem ausführlichen Testprogramm hat die unabhängige deutsche Test-Organisation TÜV SÜD die guten Fahreigenschaften der neuen RunOnFlat-Generation bestätigt. Die Prüfer attestieren den Notlaufreifen von Goodyear und Dunlop, dass sie über gleiche oder bessere Eigenschaften wie Reifen ohne Notlaufeigenschaften verfügen. Besonders hervorgehoben wurden von den Prüfern der um 13% niedrigere Rollwiderstand und die um 4% kürzere Nassbremsdistanz der RunOnFlat Reifen, die damit erheblich besser sind als die getesteten Reifen ohne Notlaufeigenschaften. Der Komfort, so TÜV SÜD weiter, liegt sowohl subjektiv als auch objektiv auf dem Niveau von Reifen ohne Notlaufeigenschaften. Die Test-Organisation bestätigt den zusätzlichen Sicherheitsgewinn, dass RunOnFlat Reifen gegenüber herkömmlichen Reifen im Falle eines Schadens noch 80 km weit mit 80 km/h gefahren werden können, so dass man im Falle einer Panne sehr sicher die nächstgelegene Werkstatt erreichen kann. Damit sind RunOnFlat Reifen eindeutig den getesteten Wettbewerbsreifen überlegen, die nicht über eine solche Sicherheits-Technologie1 verfügen.
Die positiven Auswirkungen von RunOnFlat auf die Verkehrs-sicherheit werden von einer EU-Gesetzesinititative flankiert. Im vergangenen Jahr wurde in Brüssel die Sicherheitsrichtlinie 661 verabschiedet. Diese macht ein Reifendruck-Überwachungssystem verpflichtend für alle Fahrzeuge, die ab 2012 neu auf den Markt kommen, und ab 2014 muss jeder verkaufte Neuwagen darüber verfügen. Damit werden bald europaweit alle Autos mit einem solchen System ausgestattet sein und können dann mit RunOnFlat ausgerüstet werden. Weil die neuen Notlaufreifen auch in komplett drucklosem Zustand noch hohe Stabilität bieten und Autofahrer einen schleichenden Reifendruckverlust unter Umständen zunächst gar nicht bemerken würden, muss ein Fahrzeug mit RunOnFlat immer auch über ein Luftdruckkontrollsystem verfügen.
