Nissan, Citroën und Opel belegen in 2011 die ersten drei Plätze bei der alljährlichen Effizienzanalyse des New Car Monitor von FORSA BrandControl. Von 30 Automobilherstellern konnten 17 Unternehmen ihre Werbeeffizienz verbessern, 7 verschlechterten sich und 6 blieben weitgehend konstant. "Das ist insgesamt eine deutliche Effizienzsteigerung im Vergleich zum Vorjahr" kommentiert Brigitte Pawolski, Leiterin Analyse bei FORSA BrandControl, die Entwicklung.
In 2011 setzte Nissan sein Werbebudget für den deutschen PKW Markt im Vergleich zum Vorjahr am effizientesten ein. Trotz einer Budgetkürzung von 7 Mio. € gegenüber 2010 - von 76 Mio. € auf 69 Mio. € - gelang es Nissan, seine durchschnittliche Ad-Awareness von 32 auf 38 Prozentpunkte, d.h. um 6 Prozentpunkte zu verbessern. Damit investierte Nissan 565.000,- € pro Werbeerinnerungspunkt weniger als im Vorjahr.
Citroën nimmt den zweiten Platz im Werbeeffizienz-Ranking ein. Auch bei dem französischen Hersteller erfolgte eine Budgetkürzung - hier waren es 13 Mio. € weniger, von 94 Mio. € in 2010 auf 81 Mio. € in 2011. Mit 46 Prozent Ad Awareness blieb bei Citroën die Werbeerinnerung weitgehend stabil, die Werbeeffizienz verbesserte sich jedoch um 325.000,- € pro Werbeerinnerungspunkt.
Opel erreichte den dritten Platz. Der deutsche Autobauer kürzte im Jahr 2011 sein Werbebudget um 7 Mio. € von 137 Mio. € auf 130 Mio. € und erreichte damit dennoch eine Ad Awareness von 76 Prozent. So konnte Opel seine Werbeerinnerung im Vergleich zum Vorjahr um 8 Prozentpunkte deutlich steigern. Insgesamt gab Opel pro Werbeerinnerungspunkt damit 297.000,- € weniger aus als in 2010. "Opels Strategiewende im zweiten Halbjahr, den Schwerpunkt der Kampagne wieder auf das Auto und weniger auf Stars und Sternchen zu legen, ist aufgegangen" kommentiert FORSA BrandControl Geschäftsführer Dr. Harald Jossé diese Entwicklung, "dadurch konnten die Rüsselsheimer den Fokus wieder stärker auf Effizienz legen und dennoch an Ad Awareness zulegen."
Für die Studie befragt das Frankfurter Institut für Markencontrolling 8400 PKW Fahrer, die innerhalb von 12 bis 36 Monaten den Kauf eines Neuwagens planen. Da diese Klientel die Marktanteile der Automobilhersteller bestimmen, stellt die in 12-Monats-Intervallen durchgeführte Studie eine wichtige Planungsgrundlage für die Automobilindustrie in Deutschland dar.
In der Anlage finden Sie Tabelle mit den Gruppensiegern.
In 2011 setzte Nissan sein Werbebudget für den deutschen PKW Markt im Vergleich zum Vorjahr am effizientesten ein. Trotz einer Budgetkürzung von 7 Mio. € gegenüber 2010 - von 76 Mio. € auf 69 Mio. € - gelang es Nissan, seine durchschnittliche Ad-Awareness von 32 auf 38 Prozentpunkte, d.h. um 6 Prozentpunkte zu verbessern. Damit investierte Nissan 565.000,- € pro Werbeerinnerungspunkt weniger als im Vorjahr.
Citroën nimmt den zweiten Platz im Werbeeffizienz-Ranking ein. Auch bei dem französischen Hersteller erfolgte eine Budgetkürzung - hier waren es 13 Mio. € weniger, von 94 Mio. € in 2010 auf 81 Mio. € in 2011. Mit 46 Prozent Ad Awareness blieb bei Citroën die Werbeerinnerung weitgehend stabil, die Werbeeffizienz verbesserte sich jedoch um 325.000,- € pro Werbeerinnerungspunkt.
Opel erreichte den dritten Platz. Der deutsche Autobauer kürzte im Jahr 2011 sein Werbebudget um 7 Mio. € von 137 Mio. € auf 130 Mio. € und erreichte damit dennoch eine Ad Awareness von 76 Prozent. So konnte Opel seine Werbeerinnerung im Vergleich zum Vorjahr um 8 Prozentpunkte deutlich steigern. Insgesamt gab Opel pro Werbeerinnerungspunkt damit 297.000,- € weniger aus als in 2010. "Opels Strategiewende im zweiten Halbjahr, den Schwerpunkt der Kampagne wieder auf das Auto und weniger auf Stars und Sternchen zu legen, ist aufgegangen" kommentiert FORSA BrandControl Geschäftsführer Dr. Harald Jossé diese Entwicklung, "dadurch konnten die Rüsselsheimer den Fokus wieder stärker auf Effizienz legen und dennoch an Ad Awareness zulegen."
Für die Studie befragt das Frankfurter Institut für Markencontrolling 8400 PKW Fahrer, die innerhalb von 12 bis 36 Monaten den Kauf eines Neuwagens planen. Da diese Klientel die Marktanteile der Automobilhersteller bestimmen, stellt die in 12-Monats-Intervallen durchgeführte Studie eine wichtige Planungsgrundlage für die Automobilindustrie in Deutschland dar.
In der Anlage finden Sie Tabelle mit den Gruppensiegern.
