Er hat 130 direkte Verbindungen zu Zielen in Europa, Asien, dem Nahen Osten, Afrika und Nordamerika: Der Göteborger Hafen ist der größte in Skandinavien und das Tor zur Welt für einen großen Teil der schwedischen Industrie. Jährlich laufen mehr als 11.000 Schiffe in den Hafen ein, darunter viele Tanker. Wenn sie beladen und entladen werden, ist es wichtig, das Austreten von Kohlenwasserstoff-Dämpfen zu verhindern. Hier kommt Technologie von Busch Vacuum Solutions ins Spiel: in einer Einheit zur Dampfrückgewinnung, die Kohlenwasserstoffdämpfe auffängt.
Der Hafen von Göteborg gilt als einer der umweltfreundlichsten Häfen der Welt. Er setzt sich dafür ein, die Auswirkungen des Seeverkehrs auf die Umwelt so gering wie möglich zu halten und zu einem nachhaltigen Schiffsverkehr beizutragen. Aus diesem Grund werden am Hafen von Göteborg zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen ergriffen, um die Menge der Kohlenwasserstoffdämpfe zu minimieren, die während des Be- und Entladens von Tankern in die Atmosphäre entweichen könnten. Dies geschieht durch Dampfrückgewinnung.
Dampfrückgewinnung bezeichnet die Adsorption von Kohlenwasserstoffdämpfen mittels Aktivkohle, die unter Vakuum regeneriert wird. Die Vakuumeinheit nimmt Dämpfe auf, die andernfalls in die Atmosphäre gelangen würden. Die Dämpfe werden verflüssigt und in den Tankcontainer des Schiffes zurückgeführt. Neben dem Hauptziel der Emissionsvermeidung wird die Dampfrückgewinnung auch aus Sicherheitsgründen und zur Vermeidung größerer Brennstoffverluste eingesetzt.
Die zuvor in der Dampfrückgewinnungs-Einheit im Hafen von Göteborg eingesetzte Vakuumpumpe war sehr alt und musste gewartet werden. Ersatzteile waren jedoch nicht mehr verfügbar, und die Hafenleitung suchte nach einer besseren Lösung für die Dampfrückgewinnung während des Be- und Entladens der Tanker. Da die Einheit ständig im Einsatz ist, musste so schnell wie möglich eine Lösung gefunden werden. Die Vakuumexperten von Busch empfahlen eine DOLPHIN Flüssigkeitsring-Vakuumpumpe. Die alte Vakuumpumpe wurde ausgebaut und die DOLPHIN in der Vakuumeinheit installiert. Dank der Vorbereitung und mit Hilfe der Unterstützung der Busch Mitarbeiter dauerte die Umstellung vom Stopp bis zum Neustart der Vakuumeinheit nur zwei Tage.
Die neue Vakuumlösung hat ein größeres Fassungsvermögen. Dadurch wird eine bessere Rückgewinnung von Kohlenwasserstoffdämpfen und damit ein besserer Schutz der Umwelt gewährleistet. Der Prozess ist äußerst zuverlässig. Die neue DOLPHIN Flüssigkeitsring-Vakuumpumpe von Busch zeigt in Betrieb sogar noch einen weiteren Vorteil. Sie ist deutlich leiser als die bisherige Lösung. Dadurch wird die Arbeit in der Nähe der Dampfrückgewinnungseinheit deutlich angenehmer für die Mitarbeiter. Der Kunde ist mit der neuen Vakuumlösung sehr zufrieden und hat dem Busch Vertriebsmitarbeiter mitgeteilt, dass sie einwandfrei funktioniere und leistungsfähiger sei als die vorherige. Das Be- und Entladen der Tanker kann nun sicher und umweltfreundlich erfolgen.
Der Hafen von Göteborg gilt als einer der umweltfreundlichsten Häfen der Welt. Er setzt sich dafür ein, die Auswirkungen des Seeverkehrs auf die Umwelt so gering wie möglich zu halten und zu einem nachhaltigen Schiffsverkehr beizutragen. Aus diesem Grund werden am Hafen von Göteborg zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen ergriffen, um die Menge der Kohlenwasserstoffdämpfe zu minimieren, die während des Be- und Entladens von Tankern in die Atmosphäre entweichen könnten. Dies geschieht durch Dampfrückgewinnung.
Dampfrückgewinnung bezeichnet die Adsorption von Kohlenwasserstoffdämpfen mittels Aktivkohle, die unter Vakuum regeneriert wird. Die Vakuumeinheit nimmt Dämpfe auf, die andernfalls in die Atmosphäre gelangen würden. Die Dämpfe werden verflüssigt und in den Tankcontainer des Schiffes zurückgeführt. Neben dem Hauptziel der Emissionsvermeidung wird die Dampfrückgewinnung auch aus Sicherheitsgründen und zur Vermeidung größerer Brennstoffverluste eingesetzt.
Die zuvor in der Dampfrückgewinnungs-Einheit im Hafen von Göteborg eingesetzte Vakuumpumpe war sehr alt und musste gewartet werden. Ersatzteile waren jedoch nicht mehr verfügbar, und die Hafenleitung suchte nach einer besseren Lösung für die Dampfrückgewinnung während des Be- und Entladens der Tanker. Da die Einheit ständig im Einsatz ist, musste so schnell wie möglich eine Lösung gefunden werden. Die Vakuumexperten von Busch empfahlen eine DOLPHIN Flüssigkeitsring-Vakuumpumpe. Die alte Vakuumpumpe wurde ausgebaut und die DOLPHIN in der Vakuumeinheit installiert. Dank der Vorbereitung und mit Hilfe der Unterstützung der Busch Mitarbeiter dauerte die Umstellung vom Stopp bis zum Neustart der Vakuumeinheit nur zwei Tage.
Die neue Vakuumlösung hat ein größeres Fassungsvermögen. Dadurch wird eine bessere Rückgewinnung von Kohlenwasserstoffdämpfen und damit ein besserer Schutz der Umwelt gewährleistet. Der Prozess ist äußerst zuverlässig. Die neue DOLPHIN Flüssigkeitsring-Vakuumpumpe von Busch zeigt in Betrieb sogar noch einen weiteren Vorteil. Sie ist deutlich leiser als die bisherige Lösung. Dadurch wird die Arbeit in der Nähe der Dampfrückgewinnungseinheit deutlich angenehmer für die Mitarbeiter. Der Kunde ist mit der neuen Vakuumlösung sehr zufrieden und hat dem Busch Vertriebsmitarbeiter mitgeteilt, dass sie einwandfrei funktioniere und leistungsfähiger sei als die vorherige. Das Be- und Entladen der Tanker kann nun sicher und umweltfreundlich erfolgen.
