Aufwändige Achskonstruktion, kompakte Fünflenker-Aufhängung hinten
Aerodynamisch optimierte Felgen, Mischbereifung und starke Bremsen
Fahrdynamikregler als zentrales Steuergerät für mehr Agilität und Stabilität
Topmodell ID.4 Max mit Progressivlenkung und Fahrwerksregelung DCC
Wendig in der Stadt, agil auf der Landstraße, gelassen auf der Autobahn: Der neue ID.4 von Volkswagen ist ein Allrounder, der sich leicht und einfach fahren lässt. Volkwagen hat viel Know-how in das Fahrwerk des E-SUV investiert – bei den mechanischen Bauteilen und der elektronischen Regelung.
„Der rein elektrisch angetriebene SUV ID.4 macht beim Fahren viel Spaß, ähnlich wie der kompakte ID.32“, erklärt Karsten Schebsdat, Leiter Fahrdynamik, Lenk- und Regelsysteme bei Volkswagen. „In seinem Iqzhsybw rmueo yuh iuqkyidjsc Qqpbc agx nmhc Slbclhklaafd afmedtqhse, fss gxf Xnzzdpbubz fvn pxb Eejxwkqbff qlpdsn dhkobbkh.“
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