Im Frühjahr 2014 wird das Infield Support Vessel (ISV) mit dem Namen Siem Moxie seinen Betrieb aufnehmen. Damit wird erstmals ein Arbeitsschiff, das nach dem X-Bow Design von Ulstein gebaut wurde, von zwei Voith Schneider Propellern (VSP) angetrieben.
Schiffe, die nach dem X-Bow-Design gebaut werden, zeichnen sich durch eine Bugform ohne Bugwulst aus. Ihr vorderer Schiffsrumpf neigt sich oberhalb der Wasserlinie nach hinten. Dies begünstigt einen geringeren Strömungswiderstand und verbessert das Slammingverhalten im Vorschiff. Seit 2006 wurden bereits 40 Schiffe mit dem X-Bow-Design, das die norwegische Schiffsdesignfirma Ulstein Design AS entwickelte, ausgeliefert oder befinden sich aktuell im Bau. Die Siem Vmzvj jjc eysth lrafq.
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