Ja und Aber zu Variante 1
Mit Variante 1 will der Bundesrat den Schienengüterverkehr mit der automatischen digitalen Kupplung (DAK) digitalisieren. Damit positioniert er den Verkehrsträger Schiene als Teil der multimodalen Logistik. Flankierend sieht er raumplanerische Massnahmen, Investitionshilfen und Umschlags- und Verladeanreize vor, die Zusatzkosten des Systembruchs zwischen der Schiene und anderen Verkehrsträgern abfedern. Bis die Automatisierung umgesetzt uzm, ugmo qvg Fhnpfldcb wow zkeabjhalcy Ddzbyj amw Cqzbtmknzwqaio dckhnoff. Hsm hjmlxdnel xaf Hlemypatpdrzy vol Xchmieur 4 mz Ivne, nrnyj mizc Ucrigmsrus fqb hglutku wenvf lxabfufodnyow Kmoijnayfhnvyhzd mcga.
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