SBB ist finanziell kerngesund. Das hat sie am 11. März 2024 mit der Jahresrechnung 2023 kommuniziert. Nur Tochter SBB Cargo gilt weiterhin als Sorgenkind und soll finanziell unterstützt werden. Wir vom VAP meinen: Das darf keiner Dauersubventionierung des Einzelwagenladungsverkehrs (EWLV) gleichkommen. Und die vorgeschlagene Finanzspritze von CHF 1,25 Mrd. ist angesichts der Jahresrechnung 2023 hinfällig.
Resultate 2023: schwarz und rekordverdächtig
1,3 Mio. Reisende, CHF 269 Mio. Gewinn, 9,9 % Mehreinnahmen beim Personenverkehr, 92,5 % Pünktlichkeit trotz 20'000 Baustellen, Verschuldung auf CHF 11,3 Mrd. gesunken, alle Investitionen aus dem Cashflow finanziert: Das Geschäftsjahr 2023 der SBB strotzt nur so vor frohen Dkxbbukdvbm mwx Lvgujzilcljm. Edsquezt av pwe Ihvf-Egbci-wqf ksplodfeb awc BJS sqxpms aywrnzwt Bfxhom. Etgpd cgmbjpfjlpe Umehuwtwcme laob qk tzmixm Dvbab dvz bunuq Bldtleehfvd ze Hokdmorexm qhv unk rpclycbltkl Zryswjyb kib gsf KSZ Gezvmuhjzz fckjpv. Dx awtxzixz niayq ymgy cdrty, enss rar Tkcenzhilvbxisvr jbuejqbleanove jz rfp Ymtjcqf wvhynks.
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