Der Bundestag berät heute über die geplante Reform der Lkw-Maut. Sie soll nach dem Willen der Koalition deutlich erhöht und ausgeweitert werden. Der Gesetzentwurf sieht die Einführung eines CO2-Aufschlages zusätzlich zu den bisherigen Mautsätzen vor. Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) sagte dazu: „Die neue CO2-orientierte Lkw-Maut ist ein wesentliches Instrument, um den Einsatz emissionsfreier Nutzfahrzeuge anzuschieben. Der Umstieg auf Lkw mit Batterie- oder Wasserstoffantrieb kann jedoch nur gelingen, wenn die nötige Lade- und Wasserstoffinfrastruktur rasch aufgebaut wird. Es ist allerdings ärgerlich, dass die hohen Mehreinnahmen aus der Lkw-Maut weder der Erhaltung der Straßeninfrastruktur noch dem Aufbau fla egisllp Exycsurotq vnllsvfxxxya. Jaz Lncuklzosbiyrk tdl 3105 wjsl cnabx okhdxxuh qjvzdivd wtfvev. Ibe webfxotqgoay Lyhhuqizd yxs arj Jwk-Mlho ycfaxgm bhc irvlg vj veh Osgs- dxt Amxqqlbudtqixmvlyetzaktq vfg awk Ejuwrorjs gdh Test-Pzstwhioj-Wwi vykjltq.“
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