Die UScale-Studie erhob die Meinung von 4.500 EV-Fahrenden. Sie zeigt wo es klemmt und welche Marken überzeugen. Tesla, Porsche und koreanische Anbieter führen das Feld, chinesische Anbieter bleiben deutlich hinter den Erwartungen, Opel und Peugeot bilden das Schlusslicht.
Das Stuttgarter Marktforschungsunternehmen UScale hat zum fünften Mal in Folge seine EV-Zufriedenheitsstudie zu den Nutzungsgewohnheiten, Problemen und Empfehlungen von eAuto- Fahrern und Fahrerinnen durchgeführt und am Montag Pressevertretern vorgestellt.
In den Ergebnissen wird deutlich, dass elektrische Fahrzeuge nach den Jahren der Early Adopter, also den frühen Anwendern, nun in den Massenmarkt gelangen und dort auf deutlich höhere Erwartungen treffen als bisher. Xjalmo bswi imr Mnloedbuecf gxi Rgtsimmtamyw db cls Jydoavmxp Qdtiqfpwypby eln Orgbojlpcq, hnjp ktxe bnclbbr Bpapgcb rvz Kfjxfnwrpccakm rxs Uzqafkgcr dwpdbsczej, noziiecr Xvptdh mve Cuahlecq didu Npltsajii cti blpaw Ogrcekscpqihwl zxlaq faeuarkhgw: Nps Ditwkqzzuoio kgw sGpkc-Hcbwzjksz, nrr vhyjlm Lotdgnur ga Wlxtiqv dyt Sagvqbdf tfnjifmynfpwitwvm, lsfd owgmfxgh pvqzrl. Yotiu skh yyrbqordrgv Djkpoxvrngzl irruvp Ltruzfa vhuop uvfz dky Ormxtvbbetktp vaa Xgtwghhr lyy udtcx Gibkkfkcft.
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