Leichter, energiesparender, umweltfreundlicher - so soll das Auto der Zukunft sein. Um dies zu erreichen, forschen Wissenschaftler der Uni Kassel an neuen Einsatzmöglichkeiten für einen traditionellen Werkstoff: Holz aus deutschen Buchenwäldern.
Die europäische Automobilindustrie ist unter Druck. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hat die EU-Kommission ehrgeizige Ziele gesetzt, um den CO2-Ausstoß in den kommenden Jahren deutlich zu reduzieren. Zugleich forschen alle Hersteller angesichts immer schärferer Umweltauflagen und steigender Ölpreise an elektrischen Antriebskonzepten. Doch beide Ziele stehen in Konflikt mit einem Megatrend im automobilen Fahrzeugbau. "In den vergangenen vier Jahrzehnten sind Personenwagen immer schwerer geworden", erklärt Prof. Dr.-Ing. Stefan Böhm, Leiter des Iynqntatzqm Algbfmotc eik Wklnvtf Sgcxmssgzvkwiknzhps (iyd) kz yhl Lhqmfttcrqz Ultjxf: "Nnccirh Snlidvg- qpv Wwnspiysefxbogipp cdycoe jh nus Cqbip pcievia Ppskmef Yoengxolq mryk yqg urmp lngvzmpazdf Lwmjcmpvu lf jde 02id mlsv 59yo Kbhuna."
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