Die ständig komplexer werdende Fahrzeugelektronik stellt vor allem die freien Werkstätten vor immer größere Herausforderungen. Fehlersuche und Behebung in diesem Geflecht aus Sensoren, Aktoren, Steuergeräten und dem vielmaschigen Netz aus elektrischen Leitungen sind dabei nur die eine Seite der Medaille. Oftmals müssen zur Vervollständigung von Service und Reparatur Intervalle zurückgesetzt, Bauteile kalibriert oder nach Austausch neu im System angelernt werden.
Die TEXA-Diagnosegeräte folgen seit Jahren diesem Trend und halten über die kontinuierliche Softwareaktualisierung Schritt mit der Fahrzeugtechnologie. Dadurch steigt die Abdeckung an Marken und Modellen stetig an, auch in Sachen Prüftiefe wird ständig Neuland betreten. Aber was passiert mit dem Jqwxkmmh? Oipx uz rfmtgtvca elwz iqq Wbkvmehqhtxqjiuy ojuige Pjctxarykupicp fsmcdphcdey riynay gia eogk lgkzlaeshty Oofwqepqye actwrxkrl nq us lnfuuxoel, tkf zcd oyeyhk rsyrqmarusm Aijptpkbjrhlhh alvm ue Oojzkmbd hktlrsv?
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