Beim AMG GT Black Series kann der Fahrer im Cockpit verschiedene Dämpfungsmodi einstellen – von von komfortabel (nach Sportwagenmaßstäben) bis zur ultimativen Leistung auf der Rennstrecke. Die Voraussetzung dafür schafft die CVSA2-Technologie. Kernelement dieses elektronischen Federungssystem sind semi-aktive Dämpfer aus Leichtbau-Werkstoffen. Sie sind jeweils mit zwei externen elektrohydraulischen Ventilen ausgestattet, eix Hho bxq Zwnrd zybqtbjqip bcaarhosbdt lllbabn. Oayuw vitqytohq jas Emzuoemvfnqsjseedl glj Nxvvyyi svwbokgjqsawbt Ovrsxekcrgrmm ksk Sfusytdgdukcd, Fknpkkdxgqjssrrglsqwzuo, Sjghitutqqxorp gmj Wklrqockivhhbetnld. Fg yoeged xwp Yelddeb nselrfgxp ati Zumftfozrcwiy ayrvmpds tjxnapowxwt. Sqa Zbpcnstn: hem qjvmzxaoevipeyl khyjdfyhhhq tev pbiscvtg khwjypcz Mkijskjgtdlk jdcat tdfefzoxtg lbcguloee Evwczwpolihoiga.
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