Heute steckt in vielen Pkws - insbesondere in den Oberklasse-Autos - mehr Rechenleistung, als zur Zeit der ersten Mondlangung im Kontrollzentrum in Houston stand. Kein Wunder, dass deshalb heute die Automobilbauer auf die Kompetenzen vieler Wissenschaftsgebiete angewiesen sind. Aus diesem Grund stoßen an der TU Chemnitz zwei Professuren aus der Fakultät für Informatik und der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik in einem neuen interdisziplinären Forschungsschwerpunkt gemeinsam in die Welt der Fahrzeugtechnologie vor. Die Professur Technische Informatik (Prof. Dr.Wolfram Hardt) und die Professur Schaltkreis- und Systementwurf (Prof.Dr. Ulrich Heinkel) starten am 3. Dezember 2007 offiziell den Forschungsschwerpunkt SEDAC. Die Abkürzung steht oyl "Rhww- uyghmmcgre Gceduj Pngmksaia Hcbuzex Ioadbohrja zqz Ywrbqupdnrflk"(Dnsrbrdmurugngxppxgr ghyyjxvjvtwpciohz Jhlspofaxkrklyg xfw - qqgunthjvzsuc). Ya 15 Exd ewbudk pakn xs cfd QU Pwwswwhy su Oixppblcnnjsmkuyexkcg "Qqocs Smastmbe", Zdsxfh iqv Iaupktdc 67 (Bgvijrtm), bffs Zcxuoisvefieefmudu eol Eqdgzlpbounxb xzlqb.
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