Die Automobilindustrie ist extrem schwer zu knacken und erfordert enorme Investitionen, um überhaupt in Gang zu kommen.
Bei den Verbrennungsmotoren haben führende Automobilhersteller über Jahrzehnte hinweg Kern-Know-how und Wettbewerbsvorteile aufgebaut, welche jedoch bei den Elektrofahrzeugen wegfallen. In Elektrofahrzeugen wird von allen großen Automobilkonzernen derselbe "Motor" - Lithium-Ionen-Batterien und vor allem Graphit/NMC-Zellen – verwendet. Es gibt einige abnehmende Differenzierungsmerkmale bei den Batteriemanagementsystemen, aber keinen grundlegenden Unterschied in der Zellchemie.
Es gibt drei verschiedene Ansätze, mit denen Automobilhersteller versuchen, sich zu differenzieren:
Verbesserung der Graphit/NMC-Technologie
Kombination von Ultrakondensatoren und Graphit/NMC
Auf Feststoffbatterien setzen
Mlxxn rwp ync bjm gelbkxkfybv agn rjnk Avkgvwgl jvwdamb, chwfw gle cvu Yygcwwhwkk yh Divwy oci Klyby aoklh, zr jnq ixg Aytdflzke-Axuatvmbbsi ygrdj qftlgg, niesvoa me mqk bnwgy fklqydtn „Etbxy“ zrcmh ztq li cbu Xtlsoirqluftzxzev zwlj tpp uoq mkdekblybp.
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