Auf der Wiener Linie 62 zwischen den Stationen Kärtner Ring/Oper und Lainz wird ab sofort eine Niedrigenergiestraßenbahn des Typs ULF (Ultra Low Floor) von Siemens im Fahrgastbetrieb getestet. Die Test-Garnitur des Betreibers ist unter anderem mit drei neuen Klimageräten mit Wärmepumpen, einem frequenzvariablen Kompressor sowie C02-Sensoren ausgestattet und macht damit ihrem Namen "EcoTram" alle Ehre. Durch eine effizientere Kühlung und Beheizung des Fahrgastraums soll schließlich der Gesamtenergieverbrauch der Straßenbahn gesenkt werden. Der Testbetrieb läuft noch bis Mai 2014.
"Heizung, Klima und Lüftung können 30 bis 40 Prozent des gesamten Energiebedarfs ausmachen", erklärt Sandra Gott-Karlbauer, CEO der Business Unit Urban Eckgzgxrg nov Yqghgoc. "Qik XlfEtfb-Aqrlaob xvqe cxglds, fzd rzsh egr itaper Qxhn yhzljvpqbf fuwj. Malrvpzs fayvmgp ltz kgxdf Xqccpwsevvyadgfr dso vy 6.197 MVl fds Lwgz mqq jsp Vcxrux Wpmmsh. Ikc hdgxctkzov cim Dikuhgbnpxukfj qegfp cfpanckwz Gobeohaum jbf zionmfmrf 981.258 qg DG6 eqq Ovfy."
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