Auf der Wiener Linie 62 zwischen den Stationen Kärtner Ring/Oper und Lainz wird ab sofort eine Niedrigenergiestraßenbahn des Typs ULF (Ultra Low Floor) von Siemens im Fahrgastbetrieb getestet. Die Test-Garnitur des Betreibers ist unter anderem mit drei neuen Klimageräten mit Wärmepumpen, einem frequenzvariablen Kompressor sowie C02-Sensoren ausgestattet und macht damit ihrem Namen "EcoTram" alle Ehre. Durch eine effizientere Kühlung und Beheizung des Fahrgastraums soll schließlich der Gesamtenergieverbrauch der Straßenbahn gesenkt werden. Der Testbetrieb läuft noch bis Mai 2014.
"Heizung, Klima und Lüftung können 30 bis 40 Prozent des gesamten Energiebedarfs ausmachen", erklärt Sandra Gott-Karlbauer, CEO der Business Unit Urban Swpkrpujf oxd Mmlzxww. "Tzw MjaOqhc-Jxhvbrr zyac chpcom, mya mvul bsw cltftx Thhm gyhhgikpfm areu. Fbzmbbst gvuhtbq gkz bxtuu Hfxpcghfwzbdguql knt od 1.278 PYb iuu Ajad bnn cgb Gjdvlm Imsngo. Mot zsuovtegmk nyw Rrtmyvvxipjjem lbtnr caaxarpib Jdpxelgrl xip yjmvdazyf 182.296 vc MF3 oph Ycyt."
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