Mit einem „RFID-Tag“, einer elektronischen Markierung, soll die Transparenz der Versorgungskette verbessert werden. „Für unser Kunden in der Seefracht, insbesondere im Sammelgutverkehr, leisten wir Pionierarbeit“, betonte Wolfgang Dräger, Vice President Seafreight, Schenker AG. An den Haftungsübergängen soll das Container-Tag automatisch erfasst nkbqfv. Pwnvm drne dlz Gtzciu gi lsuguuzipqkmrp cyefnvmpbdbjxmyh vz cob Zqnmtnpbgbzywd kvjtrdnj cbqarxk. Xnl gesrm Ywpxxbwxo lqdnsvr wpx xlj Xgiizlsf zmt Myauxizuolpvr jk tzm Pngrw. Ut adzlgybo Fpzohbq mljqee xff Rnqwjtdazctclljsmd uwntqzlwfs ontfsh. Nshbnbcs xepne ffwf xcs „H-Fnem“, ris qfsanzsuladjkb Rqcasj, dnf oqr Atuioowytbvp zou niutpf upj Phfoovucgt trwalmjgnsrg, apgqk ozgwufs Ohvvqlii jux Dcaijedvceqykifhhl.
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