Ist der Scania R 410 mit LNG-Antrieb kostengünstiger unterwegs als mit Dieselmotor? Um diese Frage zu klären, traten beim Pressetest ein Scania R 410 LNG und ein Scania R 410 Diesel gegeneinander an. „Die Teststrecke des Fachmagazins ‚Verkehrsrundschau‘ war 847 Kilometer lang und topografisch sehr anspruchsvoll“, beschreibt René Seckler, Press Test Officer, Scania Deutschland Österreich. “Und die Ergebnisse sprechen für sich!“
Der Durchschnittverbrauch des LNG Scania lag bei 24,59 kg/pro 100 km, der Scania R 410 mit Dieselmotor verbrauchte 29,47 l/100 km. Gemessen wurden bei beiden Fahrzeugen auch Durchschnittsgeschwindigkeit, CO2-Emissionen, Kosten für Kraftstoff, AdBlue und Maut.
Scania LNG fährt 29
Der Durchschnittverbrauch des LNG Scania lag bei 24,59 kg/pro 100 km, der Scania R 410 mit Dieselmotor verbrauchte 29,47 l/100 km. Gemessen wurden bei beiden Fahrzeugen auch Durchschnittsgeschwindigkeit, CO2-Emissionen, Kosten für Kraftstoff, AdBlue und Maut.
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