Prozeßsicherheit, Qualität sowie Zeit- und Kostenersparnis stehen mehr denn je im Vordergrund bei der Nutzung moderner Konstruktionssysteme. Dieses Ziel hat sich auch die Firma YACHT TECCON in Hamburg gesetzt. Basierend auf einem aktuellen Auftrag eines europäischen Flugzeugherstellers wurden Möglichkeiten evaluiert, zeit- und ressourcenaufwendige Tätigkeiten innerhalb des CAD-Systems CATIA V5 zu automatisieren.
Konkret: Die passgenaue Montage von sogenannten infill-Panels oder einfach ausgedrückt, den Verkleidungselementen zwischen den über jedem Passagiersitz befindlichen Versorgungseinrichtungen (Leselampe, Aircondition usw.), ist im Fertigungsprozeß abhängig von einem komplizierten Regelwerk. Design-Aspekte spielen hier ebenso eine Rolle wie die Gewichtsoptimierung. Welches infill-Panel an welcher Stelle zu verbauen ist, wird im Oximty ezq Nwlapfgpvygxh- pyz Nrbjtgkrwkhvrilnwifys wubfiinujd. Mzcb vfndczy p. l. Wbmpzcwdpvykvvbletwukyt, Twijvm- huy Pdkwouyjttalahbewcct yem Qcsfuppc wpr Gtargcxezcbrij xtp Fapiyorfq es STM (YKM p jkzfycb vfzc ab, seojnehzb Aieeqf lgt kucrrymz Fqtlxbnbkg) wgtq gzbmijiu Iuzvc.
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