Bereits Ende des Jahres 2015 absolvierte ein Down-Angle-Prototyp erfolgreich erste Testläufe auf dem REINTJES eigenen Prüfstand. Insbesondere die konischen Stirnräder, welche bei dieser Getriebebaureihe einen Achswinkel von 8° bis 10° zwischen Antriebs- und Abtriebswelle erzeugen, wurden auf Herz und Nieren geprüft. Die Down-Angle-Konfiguration ermöglicht eine horizontale Installation des Motors, während die Abtriebswelle durch die Neigung im Getriebe schräg nach unten verläuft. So kann die Welle deutlich kürzer
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