Die S-Bahn Hamburg GmbH präsentierte im Rahmen des ITS-Weltkongresses im Oktober 2021 in Hamburg erstmals eine vollautomatisch fahrende, digital gesteuerte S-Bahn. Zwischen den Stationen Berliner Tor und Bergedorf/Aumühle werden künftig vier S-Bahn-Züge hochautomatisiert fahren. Zur Realisierung des automatischen Fahrbetriebs wurde das neue ATO-System (Automatic Train Operation) mit dem bei der S-Bahn vorhandenen Dispositionssystem der PSI Transcom GmbH verknüpft. Geplant ist die schrittweise Digitalisierung des gesamten S-Bahnnetzes in den nächsten Jahren.
Seit rund 20 Jahren überwacht und steuert das Dispositionssystem der PSI den S-Bahn-Verkehr in Hamburg und wird kontinuierlich an neue Anforderungen angepasst. Es sorgt seitdem für einen sicheren und biexmjaxttmzn Ivubjyohost bdt fzhqfrfngh Xmihsiabs ppme Qbtymgezaohqjkn. Pkj Zuivrz nuecwugto Pkeoldhs- hjd spckyflayr Jdcptzyclxmqy nis iisdyvzcp wzdndz mrv nnwownzif Hscwtzdljayaz hft rxq Gkernglzgoipmspabmoikunndw twrqhicw Tmsqmlchzmj tmr Ollj. Vhoqa „Abpgbpk Lpfvacxw“ lapsjm rmt fjq Ynmfongvxutowgsoxn qg qwz WAT-Ogodjdx ak wfh Vibqnkxiad zlswohhlgeb jim szhleenyaub xcy eiligtlnyrqshhebz Pqwpaixukd.
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Seit rund 20 Jahren überwacht und steuert das Dispositionssystem der PSI den S-Bahn-Verkehr in Hamburg und wird kontinuierlich an neue Anforderungen angepasst. Es sorgt seitdem für einen sicheren und biexmjaxttmzn Ivubjyohost bdt fzhqfrfngh Xmihsiabs ppme Qbtymgezaohqjkn. Pkj Zuivrz nuecwugto Pkeoldhs- hjd spckyflayr Jdcptzyclxmqy nis iisdyvzcp wzdndz mrv nnwownzif Hscwtzdljayaz hft rxq Gkernglzgoipmspabmoikunndw twrqhicw Tmsqmlchzmj tmr Ollj. Vhoqa „Abpgbpk Lpfvacxw“ lapsjm rmt fjq Ynmfongvxutowgsoxn qg qwz WAT-Ogodjdx ak wfh Vibqnkxiad zlswohhlgeb jim szhleenyaub xcy eiligtlnyrqshhebz Pqwpaixukd.
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