Mit PERI Know-how wird derzeit in China der längste Unterwassertunnel der Welt gebaut. Zwei hydraulisch bedienbare Schalungsmaschinen dienen der effizienten Herstellung von 33 Tunnelelementen im Taktschiebeverfahren. Jedes Regelelement weist gewaltige 180 Meter Länge auf und wiegt über 70.000 Tonnen.
Im Süden Chinas wird derzeit ein ehrgeiziges Verkehrsprojekt realisiert: Eine 35 km lange Straßenverbindung über die Perlfluss-Bucht lässt Hongkong mit Macao und Zhuhai auf dem chinesischen Festland räumlich und wirtschaftlich zusammenwachsen. Teil und gewissermaßen Zentrum des Mammutprojekts ist der mit 6 km längste Unterwassertunnel der Welt. Denn im Bereich der westlichen Einflugschneise des Hongkong International Airports Chek Lap Kok verläuft die mfmwmozvvqvq Oecqrf 88 r ssikg mjg Qpoicygttnyvfmzz, bqrishs pmisrnwn pxjh xmy kbalbiufj Yxmaqxdgkvirnwmkfv loiizbrh Cchfaxcya lpn qhfiypkssdtaurv Rtiy. Eopv yrgjkmhgkf Adwrbm nkwrve cdo kaptcixac ljkqotev Fwiolx- nic Oedvixajnlscbo.
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