Mit einer Reihe von bereits heute für den Einsatz mit AdBlue® geeigneten Dichtungswerkstoffen und der forcierten Entwicklung neuer Elastomer-Compounds stellt sich Parker-Prädifa auf die zunehmende Nutzung der umweltfreundlichen SCR-Abgasnachbehandlungstechnik bei LKWs - und künftig auch bei PKWs - ein. In SCR-Systemen eingesetzte Dichtungsmaterialien müssen u. a. besonders hohe Medien- und Temperaturbeständigkeiten aufweisen.
Die Entwicklung moderner, leistungsstarker Turbodiesel sowie die höhere Energieeffizienz und der damit verbundene, geringere Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren haben in den vergangenen Jahren zu einer wachsenden Zunahme der Selbstzünder in PKWs geführt. Leider "produzieren" diese im Vergleich zu "Benzinern" rund drei Mal soviel Stickoxide (NOx) im Abgas.
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