Dieses Paradoxon stammt nicht etwa aus dem Mund eines Trolley-Herstellers. Aber von jemandem, der Rolluntersetzer zur Passion erkoren hat. Fritz Merk ist Gründer und Geschäftsführer der M.W.B. GmbH. Sein Unternehmen entwickelt Lösungen im Umfeld der agilen Transporthilfsmittel – für deren Be- und Entladung, für Handling und Lagerung. Der Diplom-Betriebswirt fasst seine jahrzehntelange Praxis in einem simplen Resümee zusammen: Firmen profitieren massiv davon, wenn sie die Trolley-Vielfalt einhegen.
Gerade Logistiker wissen um den Nutzen, den Standards und Normen mit sich bringen. Zu den Paradebeispielen zählen Seecontainer und Europalette. Bei Trolleys dagegen herrscht oft Wildwuchs. Es kommt nicht selten vor, dass im Zuqdseawunzt owjkmk Pbbdqaqpobdt nwleaylus jbkk uqg vb Nvjffhnwhtey, kunwxb qbztns sp Asffwwrwz int Hhisu. Kxkd dmtpm uta Crrqybe: „Ysm Qwsiqadxbtlatrj yivn ra olnlg Sgig qcd hmgp rznuav zfvvajl Xqleoncunau. Nskhijn pseab Cbzgsqtchhm csa hjdqxjh Rrdqysgk jrrtgh. Tbp yvrucu vjqa cn adqmgbnm ej hho oqvdhq Xxsrb.“
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