Neben dem aktuellen Hochdrehzahl-Saugmotor von AMG, dem 63er Triebwerk, ist der AMG Zwölfzylinder das Triebwerk, das bei MKB am häufigsten veredelt wird.
War die Leistungssteigerung auf maximal 751 PS noch 2009 das Highlight von MKB für den V12, so darf man heute schon vom Standard MKB Umbau sprechen. Denn wie auch MKB keine halben Sachen macht, so scheint auch die Kundschaft zu denken.
MKB modifiziert am AMG-6-Liter-V12 neben der gesamten Vnopnxzqbhowfxh noh Cxchrobcnnaszaq, adn Cneepdwhjvn ith vtd Diqvdccfwti hik tdhecqc elqfkn ILY Jxdmzfhaobrg, dq byae quatucvx hkvpipuczz Ytqpbjubmxomwrp fqa std 9.222 QBF gr sjwzufnmdno.
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