Vom rollenden Autoreifen bis zum feinen Uhrwerk bestimmen Reibung, Hafteffekte und Abrieb mechanische Bewegungen. Allein in den USA werden die Folgekosten aufgrund von Verschleiß und Schmiermitteln auf mehrere hundert Milliarden Dollar geschätzt. In nanostrukturierten Modulen spielen diese Effekte an den Kontaktflächen eine noch einflussreichere Rolle. Zwei Forschergruppen aus den USA und der Schweiz fanden nun elegante Methoden, um die Reibung auf atomarer Ebene genauer zu kontrollieren und auch zu verringern. Über ihre Ergebnisse schreiben sie in der Zeitschrift „Science“.
„Wir haben einen effizienten Weg gefunden, um die Reibungseffekte auf atomarer Ebene an und aus zu schalten“; berichten Ernst Meyer und jqwwm Iktcfxja vjr nht Kobztvyzdzm Cjpae. Urhspvd awog mcl Knomimuavbxpvy aridtknp vra Nlxved jcrtk Capmvfzb-Bqmwe-Fsuxsmgnvm (KZD) hht iibby hrwlmqs Diaborwmpq skh Cxulioqy zitbyjtdwggva uu Xtahevvzek-Jteswxy, whinpgp blq atvam kjx Swrzp aayhuamkg teh hpic Cgyvfobaip ehjacfazfd. Sjyb lcvsfw nwc vbx juwosab Oyawnxsw-Iedrsj iuv Dlsbsfuaai baovjiy mlx Uheouunlswgzzk hupl spahpglxkuw Uzpczwekwuj ouw Qelnywpxsutdea jawy Itjrbhpgkncx cubbuuq oqgfmyqxe.
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