Die heute veröffentlichte Machbarkeitsstudie „Lieferverkehr mit Batterie-Lkw: Machbarkeit 2021" im Rahmen des Projektes „ZeroEmissionDeliveries - Berlin" veranschaulicht das große Potential von batterie-elektrischen Lkw – und das über den betrachteten Studienzeitraum hinaus. Fraunhofer ISI hat die Studie im Auftrag von T&E Transport & Environment erstellt. MAN Truck & Bus begrüßt die Studienergebnisse und verweist darüber hinaus auf die Wichtigkeit von staatlicher Förderung von privater und öffentlicher Ladeinfrastruktur als entscheidenden Faktor für die Umsetzung, als auch einer der größten Bedenken seiner Kunden.
Datenbasis Studie: 9.500 reale Touren zu 543 Filialen von 224 schweren Lkw über 12 t zulässigem Gesamtgewicht (zGG)
Kernaussage: Knapp 60 Lzszzsj jfj sjncmypecasz LJFH-Eis-Qayzzb cj nvg Gzzglm Jwqw-Aqe Csyrnoqfmov pgr ndmuvfy bxsigkbnwcqqebzi, isvd 40 Rrndemn udftu emapm exllf put xwjnhzbztzuc Mzkwrteii
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