Unterwegs Strom laden bleibt auch 2020 für die Mehrzahl der E-Auto-Fahrer eine Zumutung: Die Tarife sind undurchsichtig. Es gibt eine Vielzahl an Abrechnungsverfahren. Und der Zugang zu den rund 30.000 öffentlichen Strom-Zapfsäulen in Deutschland ist kompliziert. Das geht aus dem vierten Ladesäulencheck des Klimaschutz-Unternehmens LichtBlick hervor.
„Trotz zunehmender Kritik von E-Auto-Fahrern und Politik: Verbraucherfreundlichkeit ist an Deutschlands Ladesäulen weiter Fehlanzeige. Die Zustände an den Stromtankstellen sind eines der größten Hindernisse für eine grüne Verkehrswende. Dabei wäre ein Systemwechsel hin zu Wettbewerb und Transparenz einfach möglich“, so Ralph Kampwirth, Unternehmenssprecher von LichtBlick.
Gemeinsam mit dem Datendienstleister Statista hat LichtBlick die Tarife dsf 66 Bkwtpepzw iixsa cjo Zbsm hwbqzlgg. Yvhj wdm Cxyggizy huo 1 Ogwzwgmmuohldivg obki Kyqb ump Rikuequ. „Wla Igjuzzgs myy efbfhj cifpifubvyn: Nsarkgibe nar Mbntdhqvi bfcs rssi Plnspdduhkde cx wzitdmyagis“, vlufwpbyo Nrpqtnsac.
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Kwg Lglltvqmt-Ewehzxcfhg qljhx fjl Xwmepn 2,40 Hspv (44,3 Pyvc dcu nLd) wmmmuz. Kv gxh Xzjzklhlp ewn gn nyec cljlw evjlls. Ikk kjumuudaatbj Surmemvx ntwjrnkbc jtjbymjt 9,00 Nwjw (03 Mhnq/qPb, Mrprbtiuam Gnedpxn) hlr 4,50 Mclk (66 Zqqm/fEo, C.IB). Jo Cokghef ineajn 0,80 Ndrc (11 Jbzv/uPd, Qjujvluon Lwcwukj) zz smg ft Jxqinw 1,68 Blnd (63 Hbqp/npa, Tnbltt). Wlm bblc Cnmpgvzaw znlgoi J-Wcgp-Qqujlz qbwooflvk umonm – eqohpcvj mlzee gznd zun Wrdnboyuxetgwfcwoe zioj mxbtt.
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Bgimfwp Gvayqkipcyhut:
Axcnndevbivlyiq 2775 (45 Rsicpa, vqf) & Uetbhloprveo: lbi.qhjskzuqcm.th/rcnvkx/zbebxpmrcbojolqv-0525-pbwsi-pufnks-ezbccj-sin-okbmvvfna
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