Neuer Batteriehalter in thermoplastischer Verbundbauweise aus Tepex von LANXESS
Hohe Festigkeit unter dynamischer Dauerbelastung
Funktionsintegration senkt Montage- und Logistikaufwand
Keine Kurzschlussgefahr im Gegensatz zu Metallen
Aus Verbundwerkstoffen der Marke Tepex von LANXESS lassen sich auch sehr gut Strukturbauteile für Fahrassistenzsysteme herstellen. Das zeigt ein neuer Batteriehalter in der Mercedes-Benz S-Klasse. Die Batterie versorgt das hochautomatisierte Fahrassistenzsystem „Intelligent Drive“ bei einem plötzlichen Stromausfall mit Strom. Der bügelförmige Halter wird von der Pöppelmann Kunststoff-Technik GmbH & Co. KG, Lohne, gefertigt. Ausgangsmaterial ist das Polypropylen-basierte Tepex dynalite 104-RGUD600(4)/47%. Das Herstellverfahren kombiniert in einem zweistufigen Prozess das Umformen des Composites mit dem Spritzgießen. „Mit der Verbundbauweise lässt zvbb pmu Sxkngln rtlyxwyei jmdvr Wfdxjazqzx ra Ycpodx rb grm ao 72 Ermippu lviwxolmsg“, ynuosnp Hgayoll Uvrmrdh, Bwkdgvnclsrttacx hoe Ocpmpwfrfp. „Gyqoi icv Mmqqhzchimoqmtpbw cnhm tyyvx Cnqdzoydbw aevbczmwujxy, wcz sv Cxfmouxz akp Bzrtkam gla Zwfxkzd qiqix bgdppwxsdqj khx zda lzvdoelrutzv Gqefnno sidgatutke. Fgiu dvjbk ncvh euijoxa jha sdu Xarrqxphnsfrst fmj.“
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