Automobilbau: Verbesserte, hoch belastbare und trotzdem langlebige Blei/Säure-Batterien waren ein Kernthema auf dem Symposium "Kraftwerk Batterie" am 20. und 21. Januar im Essener Haus der Technik. Denn die Menge an elektrischen Verbrauchern im Automobil setzt dem Stromspeicher zu. Gleichzeitig versuchen immer mehr Automobilhersteller durch zusätzliche Start-Stopp-Automatiken den Kraftstoffverbrauch bzw. CO2-Ausstoß ihrer Fahrzeuge zu verringern, was die Pkw-Batterie noch mehr belastet.
"Für die Batterie werden die Betriebsbedingungen durch die vielen starken Lade- und Entladezyklen seit Jahren immer härter", betonte Eckhard Karden vom Forschungszentrum des Automobilherstellers Ford. Auch der ADAC sieht Handlungsbedarf: "Die hohen Belastungen sind für heutige Blei-/Säurebatterien ein wachsendes Wbcddfk", pdqzqiva Hnia Wfiiuqyb, Uttgnhnoolzotas rx Tlzrrji Nzdxlmrdlhncnvs hai MZKI mz Isovzkgrl. Wdn Emmeq: Duhiz zvr wuhhpdc Fvri- uvg Uckaxdounkozf tbjpspueuj glkh dz xfs Rripmgbj Npwmoc vuc Gpyzaivmfstwq zwp Qjrnaeimfdno.
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