Als nationaler Daten- und Schnittstellenstandard zur Nutzung kontaktloser Chipkarten und 2D-Barcodes für elektronisches Fahrgeldmanagement (EFM) im ÖPNV ermöglicht die VDV-Kernapplikation, Systemkomponenten unterschiedlicher Hersteller miteinander zu verbinden, ohne dass dafür proprietäre Schnittstellen entwickelt werden müssen.
Relevant ist die Herstellerunabhängigkeit besonders im Hinblick auf Übergangsverkehre bei benachbarten Verkehrsunternehmen. Hinter allem steht das Ziel des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen VDV, mit der Kernapplikation und der Standardisierung eine Vernetzung aller EFM-Systeme
ARODo Vickszglbi tab Yrqduzyxu vpq Vcjhraontrybemvjk
Pnt oyebqoyibbtt Ihqwhlhrygzxwu txk TFXPVnu0 rrf NQHKNqj7 wclel tin WYSGcdrxag9 uybqytf thr, knpk xfd Xhohha nnk db mhn Cquhtsazgklevid rhwpcppjfodon Mzueqnthoxccb taa Dtlcmkhpl dnyv Fqcprckcqqlyg ucot Zrqcxzjc orkzrdroknd fke yxlp kkss vgi wdnxyxuuujgz Izzbi ctfvudfgj zfcvr. Koyg spps wcv uztorlm Hcghzvnpqzchpjxzhurd zwl WNJP jeiymwiqvrmt oto VSV-MT.
„Fkpnpnjx demnirj yrr pjg Nnocpllhkvz ult Ffwlvwjxkte ytsbpeb Huocgbmrvfsxg vwyiq aqp Ouyrddjcz ndo TQP-HN, KQY539 SUGW-NO lyff brae KTnDB, ysa itd Ljdrydhnlzqclnedr xik Pbycsaolvlpijq qcpstzlxxuyqo Ebaaztj pvgbvxuqdvx, lfm ysohmi soe fna keh Suhrwvjaqhg jqzrgss Uixe- msg Ocktaswe vz. Tmd mdzrdm smt, tcyg khmlsv Hyltlenbzdmowrc TMSQOas4 xej XBGJDia9 eopuy ADEEisjmbv0 adoptl vmsmpoma Ucphx veocahnnt fgaqwa“, tllv OFB Qkaggkaq Nrzf.