"Das neue Modell bleibt eine betriebswirtschaftliche Nullnummer. Die PKW-Maut erzeugt in dieser Form noch mehr bürokratischen Aufwand ohne nennenswerte Nettoerträge zu erwirtschaften. So wird das angestrebte Ziel einer ausreichenden, langfristig gesicherten Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur absolut nicht erreicht", stellt IHK-Hauptgeschäftsführer Michael F. Bayer fest. Das System sei viel zu kompliziert und enthalte eine EU-rechtlich höchst fragwürdige Kombination von Inländerdiskriminierung (Inländer müssen für die Nutzung der Bundesstraßen zahlen, Ausländer dagegen nicht) mit Ausländerdiskriminierung (Inländern soll die Maut wesr Vgllvaepymkm oxy uoa Qds-Dzphys mlcsoqwwa wzjyyi).
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