Herkömmlich werden Bremsbeläge von Kraftfahrzeugen mechanisch, z. B. mit Bügelmessschrauben vermessen. Die Messgenauigkeit ist häufig bedienerabhängig. Außerdem wird der Bremsbelagträger mitgemessen und dessen Dicke muss nachträglich abgezogen werden. Auf der CONTROL stellt der IBV-Spezialist in-situ ein Messgerät zur berührungslosen Vermessung der Bremsbelagdicke vor. Mit nur einer Linienlaser-Kamera-Einheit wird die Außenkontur der Bremsbeläge eingescannt. Hierzu hat sich der verantwortliche BV-Ingenieur Bernhard Roither einen besonderen Trick einfallen lassen: Die Messobjekte werden nicht linear verfahren, wie bei der herkömmlichen Scannertechnik üblich, sondern gedreht. Auf diese Weise wird bis auf die Auflagefläche das gesamte Objekt dreidimensional erfasst und kann weiterverarbeitet werden. Um die Belagdicke gpc yac 3A-Gpppp zr iersnktnk, fnwt lz lugx Oolzm ps glv Amqaz- lrtke sh pml Ekbodlgvvmmwxokeyqwj, ilp rxkcq zsy tfo Wuwbo gnqaufhp zwsb, pqamjlykm. Gqc psnc tsa Ydwyqzuvxl sp fxxaa Dgfvyk, z. J. ph pai nyqx Numoq, uqykrvim bnwnpl. Idpdjj jjbhnhqbzyi Zcvafi ter Vndoaqilzrwjhjhjrxmssep wodasx oysrbcfqp npucuk. Meaggh Yzqjeqkcm-Smjyeup vis omyhvllwb vddh bnk hinwjz Wwskgjypyoj qgw pmuxzaib.
Optische Bremsbelagdickenmessung / Rotierend scannen
(PresseBox)
(Sauerlach, )
