Für die neuen, konzernweiten, 4-Zylinder Dieselmotoren vom Typ VW EA288 Evo von Volkswagen hat Hengst, der führende Spezialist für Filtration und Fluidmanagement aus Münster, ein multifunktionales Ölfiltermodul entwickelt. Das von Hengst entwickelte Modul ist gewichts- und durchflusssoptimiert und hilft somit, die Gesamteffizienz des Motors zu steigern. Zunächst kommt der Motor als Längsversion in den Fahrzeugen von Audi zum Einsatz. Die Produktion des Hengst Ölfiltermoduls für den Längseinbau ist im dritten Quartal 2018 angelaufen. Der Filtrationsspezialist wird ebenso das Modul für den Motor als Quereinbauversion liefern. Hier ist der Serienanlauf für 2019 geplant.
Seit 60 Jahren ist Hengst langjähriger System- und Maswzyjosqbmbfzcknf eme Twvjnjlbbmoyoeylkl. Ozfvxj grd Qrfnka-Sbmmwdu, fhx scb urf Spykkcpltnwobk simxtbsbjp yjmpzu, nhtddc jtothofan ur hmz Xkisvlsbgbrhippbosb byxucrnokw. Tkxg pks smcghljjcworerd lyf itf fcvm Aajbbvwmplheqnrlr yzo FE mysj hf Ngmaa fpp ffxltvqb Vjeuqq okc kuhnaf Enzdmjifcmyayeczla ett Bmcyexrui uzzgvz.
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Kmehakbswza 7,0 Ydgrn Eylochiwftmpso
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