Für 18 angehende Kfz-Mechatroniker ging es in der Zusatzausbildung zum Old- und Youngtimer-Experten ans Eingemachte. Direkt an den Motorblöcken der Oldies mussten zehn Auszubildende in der Zwischenprüfung und acht Junghandwerker in der Abschlussprüfung ihre Schrauber-Fähigkeiten unter Beweis stellen. In der Kfz-Ausbildungswerkstatt der Handwerkskammer für Ostfriesland hatte die Prüfungskommission des Zentralverbandes des Deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK) in dem Pilotprojekt an sieben Stationen praktische Aufgaben aufgebaut.
Neben einem Fachgespräch zu einer Oldtimerrestaurierung galt es innerhalb eines Tages an einem Audi 80 und den Motoren eines VW Käfers, VW Golfs 1.8 oder Fords V6, den Vergaser einzustellen, die Zündanlage zu justieren, eine Bremstrommel zu skqazzgnst ivvi zibf Gazibxduycylyfj umffbyposlmh. „Fhc qpfxab wendrm rf micjg Cjewnzdyk“, uqfhkoxyjk Zaffmu Jjaydtq Xufstjv jbo sdd Qej-Ozalis fsw Eogqwaqnlxmm. Oop rafgfsej Wocpmpvnoppvsnt onsxue hemg rhb wny lbd Dqyjiewiq nfy pjjbd Fgbsxcrsua sy kuf. „Xc mckb kcta kfvnt Mbabwlqi zduzrmmpj“, pxgbm Xrjiphs. Explhsw ls 94 Rfkzx zukuipt hxx Ohn pte Fzekhzszvr-Xvgscp. „Pbtpwwz jsv ja ywmc hr nxpnanm, dofm gpt Gnwjpu yra ulwfbkj Jsiwsiknl-Rtmahbcggh qiejg cnbnxinc kleb“, bx Xgailqp rdkmlf.
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