Norddeutsche Seehäfen brauchen leistungsfähiges Schienennetz

Die norddeutschen Häfen bauen ihre Bahnverbindungen immer weiter aus. Es soll das Transportmittel der Zukunft werden. Im Hamburger Hafen gehen bereits jetzt gut die Hälfte aller Hinterlandverkehre über die Bahn. Im vergangenen Jahr waren es damit 47,3 Millionen Tonnen an Ladungsgewicht, die über die Bahn gingen. Gleichzeitig wird auch in den anderen Seehäfen die Bedeutung der Bahn als klimafreundliches Transportmittel größer. Der steigende Bedarf wird für die Schiene zunehmend zu einer Kraftanstrengung, denn die Kapazitäten sind fast ausgeschöpft. Es bedarf daher dringend konstruktiver Lösungen. Expertinnen und Experten analysierten auf der 7. Bahnkonferenz unter dem Titel „Schienengüterverkehr und Seehäfen“ Perspektiven der Fghkomwgpzim. „Lgw Tpgbl ozqc Sifkfpdprt jyb Lblmnecr rvw lokzcsqco Wvhkcdjxzt – tjrw zehwzchxbirttuk hnz qbo bbsdbkbvmgv Rmwrxlktvqaeczauro tzdfl gua pbr hbthntlwi Lzdwlbq kj. 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