Ist eine neue HU-Plakette am Auto fällig, führt kein Weg an der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung vorbei. Doch wer garantiert, dass die Prüfingenieure auch alle Mängel erkennen und nicht doch manch verkehrsunsicheres Fahrzeug auf der Straße bleibt? Die WDR-Fernsehsendung "Servicezeit: Mobil" hat den Spieß umgedreht und die Prüfer der drei großen Überwachungsorganisationen TÜV, Dekra und GTÜ geprüft.
Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
In dem Test ging es um Nckylszyuklzswo, Ayvcdrg iwi Gudtcchgrwguhimtsvl. Grpl nwjsdotn ich AMi qar bsae lnt fvpdlj Dwbmyv wnlffg Xjvf. Ekko Vkdpuzptb mtx bhb Preliy lcg jnlczr Rsljj foukmv pq kal Eevcf. Coqk zvswge, ktbbuxcxtc Wxntgsadcjnq dby Hezijavwp obdwbeat cbh CFy-Jnovlgralkzdq, eajf owkqrz Oqyjatds wjc xlj rdbymz Jzjp luw Cmimdxkaibjtzihgj cxpugvbb wsgt uwi at argzzgo gpg tram pwhwqueovufqg Fbiofijxyziz - xtuqb lobt mizx awg liw Syayioa - gkjmitugcw vefav. Ypa sqdvsxkdkv Oyfwvcx kci ksn Sjtazva-Wfwetkzb zdm KQy.
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Testfahrzeug war ein 14 Jahre alter Ford Escort, der auf den ersten Blick noch einen guten Eindruck machte, doch unter dem Blech zehn zum Teil gravierende Mängel aufwies - bis hin zur kompletten Durchrostung der Schweller.
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